今年“五一”期间，柳江河上没有出现以往“柔姿船”争相揽客的情景，这是因为节前刚刚有一位船主被判了刑，同行们对是否继续经营载客生意持观望态度。

　　乘客落水 船主投案

　　被判刑的船主是29岁的苏明华。这几年他一直和江上的其它60多艘“柔姿船”一样，

以搭载游客为生。但今年2月底发生的一起意外事故，使他从这一行业中消失了。

　　停驶后的几十艘“柔姿船”在大南码头一字排开，几位游客正为如何到萝卜洲发愁。见习记者 唐绍怡 摄

　　2月24日晚，苏的船上来了11个年轻人，他们叫船主将船开到文惠桥附近河面后，便在船舱内喝酒聊天玩了起来。凌晨1时许，其中一个叫周美驰的小伙子到船头打手机，而另一乘客陈某则在船头和人聊天。

　　待陈起身要走入船舱时，不知何故竟与周一起掉入河中。船主与众人赶忙将陈救起，而周则溺水身亡。苏明华到公安机关投案自首后，被检察机关以交通肇事罪起诉，“五一”节前夕被依法判处有期徒刑1年，缓刑1年。

　　海事部门 加强管理

　　法院的审判依据是，苏驾驶的“柔姿船”是“三无”船只，即无船名，无船籍港，无船舶证，其行为已违反交通运输法规，应依《刑法》第133条判处3年以下有期徒刑或拘役。

　　其实目前在柳江河面从事载客的“柔姿船”全部属于“三无”船，为此，柳州海事局从2000年起就一直对这些船只违法载客的行为进行整治，但收效甚微。自从游客落水死亡事件发生后，海事局再次加大了整治力度，尤其是船主们得知苏明华被判刑一事后，也心生畏惧，大多自觉停止了载客行为。

　　据海事局通航科的伍定辉科长介绍，目前只剩七八艘比较顽固的“柔姿船”在偷偷继续经营，一般都是在晚上海事工作人员停止巡逻后出动，所以安全隐患依然存在。

　　水上游览 如何经营

　　据了解，目前在柳江河上开“柔姿船”的，除了少部分来自融水、鹿寨等县外，绝大多数是一直靠水吃水的本市渔民。因为近年水质被污染，电鱼炸鱼猖獗，渔民们几乎已无鱼可捕。他们希望“柔姿船”的经营能够合法化，但交通、工商、海事等相关部门均说“不”。

　　海事局的工作人员说，目前“柔姿船”的吨位、装备以及人员素质等均难以满足营运条件，这是不能将其合法化的重要原因。但目前群众有乘船游览柳江的需求，要解决水上交通的问题，最好是将这些船主组织起来，以旅游公司的形式成立船队，统一管理。

　　今年柳州市城中区在萝卜洲上开展了喂食白鸽的游乐项目，节假日到岛上的市民成百上千，如果所有的“柔姿船”都停运了的话，游人大多只能隔河赏鸽，因为光靠窑埠渡口唯一一艘证照齐全的渡船根本无法满足需求。所以，“柔姿船”何去何从，是柳州大力发展旅游业所面临的一个现实问题。作者：何继权 城忠 唐绍怡

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