中国法官“胳膊肘往外拐”？

http://www.sina.com.cn 2003年05月09日08:56 金羊网-新快报

　　国内一企业欲扣外籍船只索赔千万，广州海事法院依法放行

　　新快报记者　温建敏　通讯员　胡后波

　　只因找到证据证明外国企业在规定时限的最后一秒钟内完成了装货，中国法官果断放行外国货轮，从而使中国企业上千万元的索赔诉讼“泡汤”，这是2003年5月4日发生在广州海事法院的事情。

　　意欲索赔千万

　　此前，中国一家企业与菲律宾籍麦那轮船公司达成协议，委托该公司承运中国从罗马尼亚进口的近万吨钢板。起点为罗马尼亚康斯坦萨，终点为中国广州黄埔港。合同约定装货日期为2003年3月15日。

　　船舶快到港时，中国企业负责人怀疑装货时间有延误，于是花了一笔钱委托欧洲一家海事咨询机构调查。调查结果是上述船舶装货完毕时间为3月16日。同时该机构还提供钢材市场的国际行情：受国际大环境影响，近期价格波动厉害，总体上呈下滑趋势，跌价最多时每吨一天跌千元以上。这就意味着，中国企业可以以对方装货时间延误为由索赔，索赔数额可能上千万元。中国的这家企业于是向广州海事法院提出申请，请求对船上相关证据进行保全。

　　节日照样立案

　　这条船“五一”期间到达广州黄埔港，正常情况下4日中午离港。虽然适逢假期，但广州海事法院立案庭实行节假日值班制度，假期照样有法官工作。

　　5月2日晚上，装载钢板的麦那欧登夫船抵达广州港。3日早上8时多，值班法官来到办公室，及时审查了当事人提供的证据材料，马上立案。下午1时多，法官登上麦那欧登夫船，向船长送达了民事裁定书，并依法对航海日志、大副收据、货物积载及装货事实记录、船舶国籍证书进行了保全。

　　菲律宾籍船长得知来意后，很是紧张，因为他也记不清装完货的准确时间了。

　　法官决定放行

　　法官仔细查阅船舶保存的相关材料，终于查到了船上装货的原始记录。在装货时间一栏写着：“2003年3月15日24：00装货完毕”。

　　中国法官、律师仔细核对后，向外籍船长宣布：我们判定这些记录是真实可靠的。根据记录，发货人在规定时间的最后一秒钟内装货完毕，时间符合合同上要求。据此，中国企业扣船请求不能成立。你的船按你自己的计划继续航行。

　　外籍船长长吁了一口气。

　　最大国家利益

　　有人问办理该案的法官王玉飞：就因为一秒钟，驳回中国企业的请求，是不是有点“那个”？会不会有人说你们胳膊肘往外拐？

　　王玉飞郑重地回答：“你问的实际上是国家利益与公正执法的关系。维护国家利益绝不是指违背法律无原则地袒护国内个人或单位。严格依法办事，对中外诉讼和应诉对象一视同仁，树立中国司法的良好形象，营造使外商放心的经营环境，这才是涉外法官维护的最大的国家利益。”

　　（日京／编制）

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