记者 赵彤
今报讯 从三好平台桥70余辆货车无处停一事，可以看出沈城的物流配送体系存在诸多问题。
一、散存个体阻碍交通，乱停乱放。目前，货车出租主要分布在五爱、南塔、三好街
等地。车辆占道经营、争抢货源、噪声扰民、堵塞交通、欺上马路的现象屡见不鲜。
二、车辆营运信息化、组织化程度低。现在，沈城90%以上的车辆为单车经营，此外，还有10000多台“人力车”、“残疾人车”、“电动三轮车”等充斥在市场上，这些车辆的运营严重影响城市的市容建设和城市交通的发展。
三、车辆整体水平落后，各项污染严重。目前沈阳市从事市内配送及小件零担货物运输的小型车辆有31263台，其中市区内1吨以下的小型车辆有13290台，经营主体散、小、乱，户均车辆只有1.5台。94%以上为落后的裸露式运输车型，且车辆整体技术水平落后，50%以上的车辆使用期限已超过5年，70%以上的车辆尾气排放严重超标。同时货物撒、漏、扬尘现象对空气的污染十分严重。
据了解，沈阳市交通局已经着手推出“城市货的”项目。所谓的“城市货的”就是指应用GPS信息指挥高度系统，使用环保、厢式小型货运汽车，安装计价器、按里程或时间计费，提供物流配送及市内小件零散货物运输服务的经营活动。同时设立专用待避场所，有关部门如果能放开禁停区域和路段、时间限制建立绿色通道的话将更能缓解交通的压力。
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