记者 吕进 隋冠卓

　　今报讯 最近，沈海公司的263、266、安运公司的4321相继出现停运的情况，虽然目前线路已经恢复运营，但这种以盈利为目的的公交线路依然危机四伏。

　　沈海公司运营科科长付殿森介绍，虽然263、266恢复运营，但情况不容乐观，基本就

是维持经营。客运集团从其他公司调运的公交车，因司机不熟悉线路，不能按照原有的线路营运，有时放站，更有甚者司机将车跑丢了。乘客等等最少十几分钟，最长的可达到半小时。现在沈海公司对这些私营车主基本上不收取租金，车主一般每天只能收入400元钱，但是每天的其他费用就得450元，上线车主依然赔钱。关于退车的问题，集团公司正在筹集资金。目前263路要求退车的有17台，266路有36台。

　　25日，4321路小公汽因车费问题罢工，经协调，现在4321路的费用已经下降了450元，由每月的1950元改为1500元。安运集团的谷处长介绍，不光4321路降低了每月的费用，其他几条小公汽也降低了费用。

　　公车公营是解决6字头公交车服务问题的一个重要解决方法。6字打头的车有着特殊的历史背景，20世纪90年代初，公交系统将社会企业车辆参营进来联合营运，但是现在这些企业车辆的使用权都归属于个人。个人经营的车辆肯定更注重经济效益，现在这些车客流量小不赚钱，这也就导致了6字打头的公交车个别线路的停运。

　　沈阳市交通局对这些6字打头的公交车的问题，已经有了很好的解决方案：在6字打头的公交车承包期满后，将全部收回线路运营权，将经营形式改为公车公营。

　　编后：公共交通事业其实是带有一定的社会福利的事业，政府的补贴在其中发挥着不小的作用。6字打头的公交车从诞生之初就走了一条公车私营的路子，当车主以经济效益为前提时，就会出现这样那样的毛病，当出车成为赔钱的代名词时，罢线就无法避免，私营变公营可以成根本上解决这一矛盾。

　　订两性学堂，打开性爱心门，赢取彩信手机！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”