昨日上午8点23分，昆瑞路政公司大理管理处隧道监控管理所监控中心在隧道监控屏幕上发现，楚大高速公路九顶山隧道下行线隧道内，一辆车牌号为云Ｍ03170的东风153液化气专用槽车在进入隧道约1公里处突然打滑，冲上道路左侧的水沟盖板，液化气罐车箱撞在隧道左侧的挡墙上，受到挡墙冲击后又甩到右边，原地调头180度，右侧翻倒在车道上，备用柴油箱里的柴油漏了一地。

　　场面惊心动魄，情况十分危急。楚大路政大队、交警楚大大队、大理市消防大队立即出警，迅速赶到了事故现场。当时，隧道口挤满了围观群众，来来往往的车辆排成了长龙。交警、路政、消防互相配合，迅速疏散了隧道两侧的车辆和群众，并设立了隔离带和警戒线，禁止使用一切电波干拢、火种火源和带静电器物。楚大路政大队大队长李辉告诉记者，由于九顶山隧道上行线正在进行路面维修，近一个月来，过往车辆都是并道隧道下行线行驶。为了保证施救工作顺利开展，8点30分，交警开始在楚大公路祥云收费站、凤仪收费站和大理收费站实行交通管制，封闭了楚大公路祥云至大理路段，过往车辆绕道320国道行驶。

　　事故发生后，引起了大理白族自治州州委、州政府的高度重视，州长赵立雄作出了必须尽快排除安全隐患的指示。州委副书记袁爱光致电对所有在现场参加急救的人员进行了慰问。大理州交警支队、消防支队、大理市及昆瑞路政公司大理管理处领导也先后赶到了事故现场，组成了应急措施紧急指挥部，坐镇指挥现场施救。

　　由于滑倒在隧道内的车辆是一辆满载8吨液化气的槽车，一旦发生爆炸，后果将不堪设想。驾驶员虽然未受伤，但已被突如其来的事故吓得六神无主，事发当时的情况也说不出来。施救人员只能依靠隧道监控设备观察隧道内的情况。根据应急措施紧急指挥部的安排，大理市消防大队派出了两个侦察小分队进入隧道，进行现场勘查，发现已因碰撞而变形的气罐车箱内的液化气尚未发生泄漏。为安全起见，应急措施紧急指挥部与滇黔桂石油公司联系，请来了4名专业技术人员配合施救。经过仔细研讨，决定采取先把翻倒在地的车子竖起来，摆正，再慢慢拖出隧道的办法进行施救。

　　在到场施救的各有关部门的配合下，先开启隧道内的空调设施降温，然后用两支水枪喷雾稀释降温防止罐体阀门泄漏，同时用两辆吊车一前一后将倾倒在地的车子吊起来，一点一点地扶正。消防人员先用干粉灭火器将漏了一地的柴油处理掉，才开始将车子扶正。不能有一丁点金属磨擦的静电火花产生，整个起吊工作小心翼翼地进行了一个半小时。不能使用手机和对讲机，与外界联系均使用隧道里的固定电话。使用的照明灯也是消防部门专用的防爆灯。

　　15点30分，翻倒在隧道内的这辆液化气专用槽车终于被清障车“毫发未损”地拖出了隧道，在警车和消防车的护卫下，送往滇黔桂石油公司液化气储配站。16点，已排除险情的楚大高速公路大理至祥云路段恢复通车。18点30分，车上的液化气全部安全地卸到了液化气储配站的专用储存设备中。经过10个小时的努力，这一令楚大公路祥云至大理段断交通七个半小时，造成了极大影响的交通事故终于成功地完成了救援。

　　据交警楚大大队大队长张建祥介绍，该次事故是由于隧道内路面潮湿，驾驶员踩刹车引起车辆横滑所致。

　　秦蒙琳杨松（春城晚报）

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