5月18日下午，李先生携妻儿走进昆明某汽车交易市场挑车。刚从一汽车展厅出来，走在前面的妻子就被一辆由试车者驾驶的汽车撞倒，并失去了宝贵的生命，请看，这起车祸引出的反思———

　　5月18日，昆明某汽车交易市场发生一起试乘试驾致一女子死亡的车祸悲剧。5月27日，尚住在医院的受害者丈夫李先生给本报总编辑刘祖武打来电话。李先生说：“希望我妻子

血的教训，能唤起人们对这场悲剧的反思，能换来对汽车交易市场试乘试驾的规范。”本报随即派出记者，对昆明试乘试驾的现状展开调查。

　　新闻回放

　　5月18日下午，满怀着给家里添置辆新车的兴奋，李先生携妻儿走进了昆明某汽车交易市场挑车。刚从一汽车展厅出来，走在前面的妻子就被一辆由试车者驾驶的汽车撞倒，并失去了宝贵的生命。李先生亲眼目睹这桩意想不到的悲剧，经受不住过度的惊吓与打击，他顿时手足麻木、脸上肌肉痉挛、血压上升，被市场管理人员及时送往医院抢救。

　　一场车祸毁了两家庭

　　6月6日，李先生出院的第二天，记者如约见到了他。为处理妻子的后事，他匆匆办完出院手续，从医院回到家中。此时，隔悲剧发生已近一月。可李先生显然仍深陷于悲痛与无奈之中。采访中，他几次声音哽咽、泪水噙满双眼，对爱妻深深的眷恋之情溢于言表。交谈中，李先生没有过多去责怪肇事方。他说，我相信，她也不希望发生这样的事，她撞死了我妻子，自己心上也留下了深深的、痛苦的阴影。记者拨通肇事方的电话，但他们婉言拒绝了记者的采访。显然，车祸也给他们带来了巨大心理和精神压力。他们说，怕给驾车肇事者带来更多的伤害，刺激其敏感的神经及脆弱的心。

　　据正在调解、处理此事的公安机关的相关负责人介绍，事情发生后，相关各方都很合作，表现出积极、努力处理好此事的良好愿望。但不管现在大家如何尽力来解决处理这个问题，毕竟悲剧已经发生，给两个家庭带来的伤害与损失是无法挽回的。李先生最强烈的呼声是，当前汽车市场试乘试驾工作亟待规范。李先生说，仅从当时试驾的地方看，就存在问题。那里根本不是试乘试驾的专用道路，而是市场内的消防通道。既然如此，就不应该让对方试车。如果汽车经销商能照章行事，市场管理者能督促他们遵章守法，或许悲剧就不会发生。市场没有一块试乘试驾的专用场地，也是悲剧发生的重要原因。

　　不规范操作让好事变坏事

　　在记者采访中，很多人感慨：“安全第一”的道理谁都知道，可在实际工作中，人们往往心存侥幸，或对此没有足够的重视。道路适不适合试乘试驾？驾手有无资格试驾？在未出问题之前，往往把关不严，在一些不该进行试乘试驾地方、或让不能试乘试驾的人进行了试驾。通常是在事故发生之后，方能让人认识到规范管理制度的制订并在实际操作中严格遵循好这些规章制度是多么的重要。李先生深切地感受到：没有良好、规范的规章制度，或规章制度没有得到较好的执行和实施，好事就会变成坏事。

　　悲剧触动市场神经

　　悲剧发生后，李先生多次特别强调：随着汽车成为消费热点，为消费者提供一个安全的消费环境应该引起车商、市场管理者的高度重视。不该试车的地方试车了，该查验证照的没有认真落实，他说，如果当时有一个安全试车的环境及服务，悲剧便不会发生。

　　昆明市工商局12315投诉台负责人王洛跃谈到，我国《消费者权益保护法》明确规定：经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或接受服务的方法以及防止危害发生的方法。

　　谈及对试乘试驾的规范，发生车祸悲剧的某市场的一负责人说，市场在与经营者签署的相关合同中，曾明确说明市场内的道路为消防通道，并非试乘试驾道。而当记者向市场管理者索要其双方之间签署的合同时，遭到了对方的拒绝。

　　此后的几天，记者几次走访发生车祸悲剧的某汽车交易市场，从车商们的介绍和自己的亲眼所见，发现这里已有了明显的变化：市场内再次重申了不准试乘试驾的规定，并要求各汽车经销商强制性实施；来看车、购车消费者驾驶的车辆一律不准开进市场，要按指定的地方有序停放，并安排了专门的市场管理人员协助管理；进入市场内的车辆，在门口要受到严格的检查；进入市场后一律要依规停在画好的黄线内，不得乱停乱放……其他汽车交易市场也因此事受到极大的触动，有的已采取了一些相应措施，其中就包括向市场内汽车经销们发出了禁止在场内试乘试驾的通知。更多的汽车经销商们则对自身的试乘试驾有了更加严格的规定和管理。继续与客户按签订的“试乘试驾”相关协议进行试乘试驾；试乘试驾前做好客户的报名登记工作，认真审查试驾者的驾驶资格；上车发现试乘试驾者驾驶技术生疏，奉劝其将试驾改为试乘，确保安全。看来，昆明一场试乘试驾悲剧的发生，在汽车市场管理者和汽车经销商们中间，还是引发不小的震动。

　　此前，记者也听同事说起过，曾经到车市上试车，当时汽车经销商并未查看驾照就同意其上车操作；有的试乘试驾线路没有事前的安排，行驶的线路随意性很大。试乘试驾本身就存有令人担忧的安全隐患。车祸发生后，记者对现行的试乘试驾工作再次进行采访发现，在云南云汽实业有限公司、南京菲亚特昆明农力机械销售有限公司等这样一些老品牌公司，多年来，试乘试驾工作一直都在按严格的规定执行：认真填写、签署试乘试驾协议，派专人随车指导等等。在14日昆明西贡码头举行的“江南奥托”试乘试驾活动中，记者发现举办者高度重视试乘试驾的安全工作。线路进行了事前勘察、安排；上车前严格审核试驾者的试驾资格；试驾线路沿途设置了安全隔离桩，安排了专人留守，提醒行人注意安全；行车转弯处摆放了具有缓冲作用的橡胶轮胎等，试乘试驾工作做得周到、详细了。

　　消费者：不能“因噎废食”，重要的是规范。

　　陶智先生（公司职员）：要重视试乘试驾的切身体验。面对市场上令人眼花缭乱的车型，对许多第一次购买私家车的人说，他们拿不定主意到底买哪一款车好。此时就需要到各个品牌汽车的经销商那里，亲自感受一下到底哪个车更适合你？试乘试驾对老百姓正确买车会有很大的帮助。

　　江梅小姐（普通市民）中国有句古话———耳听为虚，眼见为实。一辆车是不是物有所值，对买车人来说，最好的办法就是自己亲自去体验一番。

　　龙先生（消费者）：多一些体验。试乘试驾活动让人在多品牌的比较中少了些盲从，多了些自身的判断；同时，也感觉市场更有人情味了，拉近了车商与购车者之间的距离，让人买得很舒心。

　　龚旬先生（政府公务员）：试乘试驾是应该的。车商应该为消费者提供这样的服务。汽车毕竟不是一般的商品，普通家庭往往都是举全家之力才能购买一辆属于自己的爱车，汽车是老百姓买房之后的家庭第二大件。正因为其价值不菲，试乘试驾方显得更为必要。

　　王洛跃（工商3·15维权工作者）：健康、安全消费最重要。从维权的角度看，试乘试驾让消费者的知情权、选择权得到了进一步的落实与体现。但无论是哪一种方式和哪一项措施，“安全消费”对消费者来说是最重要的。

　　在接受记者采访的对象中，绝大多数人对“试乘试驾”这种方式表示认同与赞许。但他们同时认为昆明乃至云南汽车市场上现行的试乘试驾，还有待于进一步的规范和完善管理。试乘试驾者首先应具有驾车驾驶执照，其次，试驾时，还应有专业的人士在副驾座上指导。

　　专家：试乘试驾也须专业化

　　李明先生（车商，从事汽车销售近20年）：那能叫试乘试驾吗？真正的试乘试驾必须在一个特定的场地、并有专人负责的情况下进行，以让消费者在不同的路况，从不同的角度去感受汽车提速、刹车及在弯道、坡道等方面的显现出来的多种性能。而现在汽车经销商搞的试乘试驾，大都因受条件、环境的限制，一般只能在就近的道路上短暂“走走”，最多也只是让购车者开上一两公里就算不错了，那只能算一次简单的行驶甚至只能叫“摸摸车”，根本谈不上是真正意义上的试乘试驾。

　　王知先生（汽车经销服务商）：试驾试不出新车性能。现在的试乘试驾，每人每次一二公里，这么少的公里数，新车的性能是试不出来的。汽车往往要经过一两年的使用才能准确了解该车的性能。一般来说，国产车在一年保修期内是不会出现问题的，发动机、底盘、大梁等等质量也不会明显下降。因此，买车前的试乘试驾，只能对座椅的舒适度、动力等留下大致印象。从这一点上来说，试驾只是满足了消费者心理上的一种需求，只是消费者对汽车操控性和舒适性的一种体验。

　　李昆先生（汽车大客老驾）：别增加道路安全隐患了。即便是个老驾手，对一款新车仍有个熟悉、了解、适应的过程，更何况现在试乘试驾的，还有相当部分是新手。因此，把试乘试驾放在城市道路上进行，无形中给城市道路交通安全增添了隐患。从这一点看，设置一个专业性的试乘试驾场地，给汽车经销商和消费者提供一个健康、安全的消费环境及服务很有必要。

　　杨先生（汽车交易市场管理者）：谁都想拥有一个专业的试乘试驾场地，可到哪找这样一块地？建一个这样专业场所的费用由谁来承担？都是问题。试乘试驾是个新生事物，里面有很多问题都需要进一步的完善和解决。

　　试乘试驾呼唤专业场地

　　记者调查了解到，目前昆明的汽车市场，至今没有一家拥有专业的试乘试驾场所。当下汽车正逐渐成为消费领域的消费热点时，让消费者在买车前亲身体验一下车子的性能，已成为时下重要的促销手段。汽车交易市场及汽车经销商们如果能抓住商机，开发出专业的试乘试驾场地，岂非也是有远见的表现？叶红 叶海强（春城晚报）

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