“重庆人一直梦想着，有那么一天，翻山越岭，如履平地。” 当轻轨如彩虹般从市民头上的天空划过，这个梦想就会变为现实。

　　建设紧锣密鼓

　　从毛线沟到马家堡，轻轨柱子一根根从车窗前快速闪过。而柱子脚下刚刚完工的轻轨

绿化带工程更加赏心悦目。沿路而来，红花绿草，生机盎然，景色十分宜人。

　　在大坪地面下，全长120米的大坪车站二号通道正在以市民觉察不到的速度建设着。据介绍，目前轻轨较新线的土建工程已全线完工，6种架设PC梁的方案已全部上阵。10月份，PC梁架设有望全线完成。

　　“轻轨修好后，爸爸将从解放碑给你买回来热乎乎的汉堡包。”这是一位父亲对年幼儿子的承诺。因为现在从解放碑到大渡口区，即使不堵车也需要1个小时左右，父亲无法满足儿子吃上热汉堡包的愿望。

　　明年6月，轻轨较新线就有望通车。较新线全长17.54公里，沿线将辐射100万的居住人口。据称，这条线路的客流占全市客流的40％，是全市经济最发达而交通阻塞最严重的区域。无数的市民在翘首以盼通车的那一天。

　　轻轨再续好梦

　　较新线带给人们的喜悦还来不及消化，轻轨三号线将上马的消息又接踵而来。来自市轨道交通公司的消息称，由南向北纵贯重庆的轻轨三号线将在明年开动，2008年正式通车。

　　三号线从南坪四公里起，至江北龙头寺，将横跨长江和嘉陵江，沟通经开区、渝中区和北部新区，可以吸引沿线地面60％的客流。

　　从长远来看，轻轨三号线还与规划的轨道交通四号线（在四公里站）、一号线（在两路口站）、二号线（在牛角沱）、五号线（在新牌坊站）及机场线（在龙头寺）等五条轨道交通线相交并形成换乘。

　　据市计委有关人士称，到2010年，全市轨道交通半达到122公里，比直辖前所作的重庆市轨道交通规划提前了10年实现。

　　更长远来看，一张密集的轻轨网络正在扩大重庆的主城范围。在重庆轨道交通的远期计划中，到2020年，重庆市将把轨道交通铺设300公里，向北延伸至北碚，向南延伸至江津和渔洞，向西至璧山，向东至鱼嘴、长生，初具国际化大都市形象。

　　“夜幕降临，璀璨的轻轨线将像一串串珍珠在城市中交织着。”在采访中，轨道交通公司的一位老专家不停地向记者描述着这样一幅图画，这幅画也将是对这位老专家及轻轨建设者们辛苦多年的回报。

　　本报记者 张喻

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