昨日，记者从成都市交警三分局获悉， 6月 20日私自驾驶彭登怀的蓝色奥拓车撞伤出租车司机的修车厂小工杨斯宣已前来自首。交警：等待法医鉴定

　　杨斯宣称，肇事后，因怕车主和修车厂会追究其私自开走客户车的责任，加上他的“ B照”是买的假执照，所以他不敢停车。目前，出租车司机徐勇经诊断为脑震荡和全身大面积软组织挫伤。交警表示，待法医鉴定后，警方将对肇事司机作进一步处理。修车厂：我们

不会再垫钱

　　肇事司机找到了，但的哥徐勇却为医疗费用一筹莫展。据了解，徐勇家经济拮据，全家都靠徐勇开出租车的收入维持生计。如今，徐勇已花去 3000余元医疗费，修车厂在事发当晚付了 1000余元医疗费后便不肯继续出钱。

　　修车厂负责人赵先生说，修车厂生意不景气，而他自己 2月份又因车祸花去大笔医疗费，因此无力承担徐勇的医疗费。赵先生认为，杨斯宣是私自将车开出去撞了人，因此事故责任理应由其自行承担。肇事小工：我实在拿不出钱

　　杨斯宣说，他老家在名山县农村，他到成都打工不到半年，手头连回家的路费都没有。他表示愿意承担徐勇被拖伤的责任，但他确实没有能力为其支付住院费。律师说法：伤者可找车主赔偿

　　成都市迪泰律师事务所廖明松律师认为，若肇事小工确实无力对伤者承担赔偿责任，依据《道条》规定，应由肇事车车主先于承担赔偿责任。如车主拒绝赔偿，伤者可向法院起诉，要求法院作出先于执行的裁定。

　　在本案中，车主与修车厂之间属于一种承揽合同关系，修车厂对车主的车负有妥善保管的义务，因此车主可向修车厂和肇事者追索赔偿；而肇事小工与修车厂之间属于劳动聘用关系，小工擅自将客户的车开走，修车厂负有管理不善的过错责任，因此修车厂应同肇事者一起对此事承担连带责任。

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