本报讯 （记者 王成琛） 改性沥青具有降噪、减尘等多种优点，我市主干道先后“刷黑”，但新建的重要干道——友谊大道，依然采用水泥路面，却是为何？
市建委基础设施处副处长严福林介绍，友谊大道经过的地段主要为城乡结合部，该路建好后，必将带动沿线经济的发展，特别是地产业和商业，在三五年内将有大的改变，大型土木工程不可避免。如果采用沥青路面，很可能因一些重型机械的长期碾轧，造成路面的破
损。而抗碾轧性更佳的水泥路面，显得更为实用。
对此，华中科大土木学院道桥系副主任吴瑞麟教授持不同看法：“沥青路的抗碾轧性并不比水泥路面差。”
他说，我国目前所修建的高速公路，全部采用沥青路面，其抗碾轧能力经过了长时间检验。关山路用的重型交通沥青路面，至今依然使用正常、路面完好，也是极好佐证。
吴瑞麟分析说，沥青路面与水泥路面相比，虽有噪音小、行驶平稳、易维修等诸多优势，但水泥路面使用寿命是沥青路面的两倍。另外，铺设同样长、宽、厚的路面，用普通沥青比用水泥要贵一倍，用改性沥青更贵。因此，友谊大道不使用沥青路面，最大的问题恐怕还在造价上。
据介绍，友谊大道的路面基础很好，水泥路使用15年没有大问题，短期内估计不会“刷黑”，因为这实属浪费。
