本报讯 （记者杨晶见习记者谢小芳）封闭小区把城市道路占为己有，这一现象已经引起市民和相关部门的普遍关注，虽然打开所有封闭小区的门困难重重，但昨天记者在采访中发现，有的小区已经打开了小区的大门。
在市城建局项目处副处长杨立军的协助下，记者在中山路、长江路、黄河路、民政街、连胜街等路段转了几圈，看到不少道路被占的情况。作为一个道路建设方面的专家，看着
连胜街、至诚街、振工街这些城市“毛细血管”一样的小道被分割得“断胳膊少腿”，杨立军用“惨不忍睹”、“痛心”来形容自己的感受。同时，记者也欣喜地发现，有的开发商将原本紧闭的小区大门或是封路的土墙打开了。据记者了解，天兴花园在建成初期，曾在所处的正仁街、永平街设立了三道电动门将小区完全封闭，正仁街和永平街因此被拦腰折断。居民将该小区侵占城市道路、给城市交通带来问题的情况反映到相关部门后，原本紧闭的电动门现在已经完全打开了。虽然小区的电动门上仍然写有“小区外车辆请绕行”，但来往的机动车辆在道上畅通无阻。在天兴花园记者注意到，小区紧闭的门打开了，道路两旁已用铁栏杆封了起来，原来的“大封闭”小区变成了“小封闭”，做到了将道路还给交通、还给城市。
与此相似，黄河路上的中盛家园也将用电动门封闭起来的道路打开了，记者的车通过这里时没有受到阻拦。白山路旁的龙祥花园也是一个大的住宅小区，但其所处的民政街并没有被封闭起来，小区从规划建设时就将道路让出来，实行了“小封闭”。
采访中记者了解到，有个别开发商仍在企图通过“先斩后奏”的办法占用城市道路。一位知情者告诉记者，上周五，正在施工中的某小区开发商已将不老街与珠江路的交会路口用砖墙砌了起来，被有关部门发现后勒令其拆除。记者在现场看见了拆除砖墙后仍留在路口的残垣。杨立军说，“还路于民”需要老百姓和社会各方面进行监督，发现后及时举报，斩断那些开发商欲破坏原有城市道路建设、先斩后奏的念头。
