本报济南6月27日讯(记者　胡磊)今天，济南市举行新城规划新闻发布会，济南市政府副秘书长、规划局长曹华就社会各方关注的新城规划有关问题进行解释。

　　东部用水咋办？

　　有记者问，按照新城规划，省城东部将崛起东部新城和东部产业带，在省城供水日益

紧张的形势下，东部如何解决水的问题呢？

　　曹华说，水是经济发展的命脉，新规划中对用水进行了充分考虑。根据新城规划，日供水量应满足67万立方米，针对东部用水紧张局面，新规划中提出新建东湖水库作为水源地，该水库今明两年就将开始建设，供水量可以满足东部用水的五分之四。另外，新区建设中将配套中水设施，其余短缺的20％用水将通过中水回用来解决。

　　钢厂是否搬迁？

　　有记者问，发展东部将是省城建设的重中之重，目前东部有济钢、黄台电厂等工厂，这些厂子对环境有一定污染，将来会不会进行搬迁呢？

　　曹华说，济钢、黄台电厂已经形成了东部的传统工业区，考虑到搬迁成本太大，新规划建议暂时维持原状，主要考虑通过工厂技术改造，强化环保措施来控制污染排放。

　　为何开挖北湖？

　　有记者问，在新规划中，首次提出了北湖市民文化区，为何要开挖北湖，这对省城发展有何意义？

　　曹华说，这源于国内规划泰斗吴良镛的思路，为了搞好泉城规划，吴老带着弟子们在城区做了大量调查研究，他们发现泉城风貌带很不完整，突出表现为，大明湖以南地区寸土寸金，商气人气很旺，可大明湖以北地区却是天壤之别，地价低，人气不旺。吴老提出开挖北湖，与大明湖遥相呼应，这个方案既提升北部城区面貌，又完善风貌带，还恢复了北部的滞洪区，可谓一举多得。

　　会不会卡脖子？

　　有记者问，根据济南“两翼展开”的发展思路，济南东西长约60多公里，这样会不会造成东西交通“卡脖子”问题？

　　曹华回答说，济南这种带状城市发展格局是受南山北河的地理条件制约形成的，客观地讲，城市布局过于狭长，会增加交通成本，因此，总体规划提出了北跨的战略构想。但考虑到城市现实情况，比较城市建设成本，目前还是向东西发展更为有利。

　　城市狭长并不意味着就必然造成交通瓶颈，深圳北山南海，和济南地理位置有些类似，采用了现代化的交通体系，目前交通情况还是不错的。根据交通规划构想，济南市将通过快速路、快速轨道来改善城市交通。来自北京、上海的国内知名交通专家已经汇聚济南，研究具体交通规划。

　　钱从哪里来？

　　有记者问，在今后5年，济南市将投入1360亿元进行十大工程建设，这笔巨资从何而来呢？

　　曹华爽朗地笑了笑，回答说，这可不是空头支票。目前，金融机构对城市建设投资很感兴趣，只要有个好的规划，投资城建会有好的前景。前一段时间，国内一家金融机构一次给济南城建授信100亿元，也说明了这一点。此外，经营城市会有巨大的收益。采用“新城开发反哺老城”的方法，将采取垄断一级土地市场，将没有配套设施的生地发展成水电暖气路等设施完善的熟地，通过出卖土地，政府获得收益，这将解决一大笔资金。此外，省、市政府还将从财政资金中拨款用于城市建设，确保工程顺利实施。

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