金报记者饶纯武刘大家

　　汽车消费者在交通事故中受伤后，怀疑汽车的安全气囊有质量问题。当他找厂商要求检测安全气囊的质量时，却被告知不仅要白撞他的车，还要另外掏十万元的检测费。

　　19日上午9时10分，某品牌轿车在武展门前广场举办推介会。一名右臂绑着绷带的男子

突然走上主席台，说他是因今天所推介汽车的安全气囊的质量问题受的伤，并且要借用主持人的话筒，告诉人们这种车的“质量问题”和汽车销售商的“信誉问题”。推介会顿时被搅乱。

　　伤者周斌说，他的这款车是去年8月15日购买的，当时被告知“车辆配有价值两万元的安全气囊，可对司乘人员提供绝对人身保护！”他还因此没有购买“车上人员责任险”。

　　今年5月16日，周斌驾车行至黄黄高速公路黄梅段时，因车速过快，撞上隔离防护墙，车辆前部严重受损，应该自动打开的安全气囊没有打开，致他右臂三处严重粉碎性骨折，手术及治疗费达3．5万元。周认为安全气囊有质量问题，但厂商却称“国内不能鉴定”、“要到美国去”。

　　在现场，商家售后服务部一负责人接受记者采访时表示，国内确实不能对安全气囊的电脑模块进行鉴定，并表示已补偿周4000元的医疗费。

　　记者昨从国家汽车检测中心（襄樊）安全室汽车碰撞室了解到，目前国内没有安全气囊的强制性标准，所以该室不可能直接对任何一款汽车的安全气囊直接进行检测。

　　该室张工程师告诉记者，投入1000多万元建成的汽车碰撞试验场，目前仅进行过两次实验检测，委托方分别为神龙和珠海一家单位。他们不仅要白送一台真车进行实撞试验，还要掏10万多元的检测费。

　　此外，消费者在进行委托检测时，还要提供厂家承诺的气囊起爆的碰撞速度和角度。

　　检测人员表示，按厂家的这种“承诺”，碰撞试验条件很难设定，消费者维权也非常困难。

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