晨报讯 从这个月起南京浦镇车辆厂正式开始为南京地铁1号线生产车辆。

　　南京地铁列车与上海地铁列车采用的车辆基本一致，不过，车厢更加宽畅明亮。车门采用智能化设计，关闭时不会夹伤旅客，列车座位不再采用传统长条式座椅，三叉式扶手的设计则解决了高峰时扶手不足的问题，列车的最大载客量达到430多人。为加强安全，南京地铁列车将安装完备的逃生疏散系统，一是在列车两端设有紧急出口，便于疏散，另外车门的

独特设计即使在断电情况下也能正常工作。更让人吃惊的是南京地铁将完全采用自动驾驶技术，通过中央计算机可以直接控制列车运行速度、运行状态，进行自动监控和自动保护，而通过计算机数据采集系统，技术人员可以在30秒内诊断出列车的任何一个小故障。(记者　陈闻)（南京晨报）

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