本应是享受天伦之乐的年龄，但为了在远离海洋的古城建立一个仿真船舶博物馆，让西安市的普通老百姓用眼睛直观地看到我国船历史，今年已60岁的李宝顺老人立志在他有生之年制作出代表各个历史阶段、各个类型的近2000余艘船。

　　立志建立仿真船博物馆

　　李宝顺老人对记者说，中国是在造船史上最古老的国家之一。但目前还没有人能完善、系统地以仿真的方式真实地展现给人们。李宝顺说，他的船博馆将是世界上第一座以“仿真船舶”为主题，展示人类7000年船舶发展历史的博物馆。

　　所有的船均有出处

　　李宝顺老人是西安航空发动机公司科技处的一名退休干部。40岁开始对仿真船的研究产生了极大的兴趣，1999年退休后开始制作仿真船。昨日记者看到了他四年半的心血。涉及世界30多个国家共158艘大小不同、类型不一的仿真船整整摆满了三间房间，最大的一艘是郑和下西洋仿真船。据他介绍，此船被中外航海家、史学家、船舶学家公认为世界第一船。郑和下西洋仿真船是按照史料所载的1／69比例造成，重100多公斤，船长2米多，虎头鹰尾，由上万个零件组成。在这里，还存放着他亲手制作的中国第一艘商船等，这些船均根据真实的历史史料制成。

　　已花完了一辈子的积蓄

　　据老人介绍，自从55岁退休后，他每天工作16个小时进行制作。他说，要把7000年的船发展史再现出来，还得至少再制作1500只不同类型的船，完成它们需要10年的时间。他左手食指去年在做船时被电刨削掉了半截，家里人都反对，但他一定要在有生之年实现理想。现在已用完了一辈子的积蓄，还借了亲朋好友的30万元。

　　最大的忧虑是没地方摆放

　　刚开始制作好的船就放在家里，随着数量的不断增多，现租了三间民房都摆放不下。由于没有地方摆放，已严重地影响了他的制作进程。同时，因为条件简陋，已制作好的仿真船因无保护，上面落上了厚厚的一层灰尘。李宝顺老人用手摸着他的船，十分心痛地给记者看落在各个精细部位的尘土。他说，将来会很难清除的。如今的他面临着资金和地方两大困难，希望有关部门能够帮助他完成多年的理想。他告诉记者，博物馆建成后老人和小学生以下儿童均可免费参观。

　　本报记者 吴玉

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