《“的哥”绘图帮你防堵》后续:示意图起争论赞同声反对声平分秋色

http://www.sina.com.cn 2003年07月03日07:41 三秦都市报

　　本报讯 记者刘银海实习生景芮潘柏　一石激起千层浪，本报昨日《“的哥”绘图帮你防堵》一文见报后，立即引起了古城一些热心司机的大讨论，赞同声反对声平分秋色。

　　赞同方

　　为“的哥”绘图喝彩

　　黄司机：马厂子单向双道行驶改得好。

　　张司机：全图改得很好，柏树林和柳巷改得最好，其它路线改得也可以。

　　卜司机：鼓楼路线改得好。

　　孟先生热心市民　：城内发生堵车是常有的事，作为一名司机能为防堵建言献策，也是在为市民的快捷出行做好事。

　　反对方

　　“示意图”可行性低

　　张司机：认为该图不可行，若按此改，柳巷口的停车场就得取消，不利停车；竹笆市不能改双行，原因是马路太窄，且西大街有隔离栏，行车不能通过。

　　董先生：端履门不能单向双行，东大街车本来就多，很容易堵塞，加之柳巷又太窄；西华门禁止左转，车辆不可能从鼓楼出。

　　崔先生：西华门禁止左转，要从北大街拐回来再出西大街，不如不改鼓楼路线，否则，将会给周围交通带来更多不便。

　　卜司机：东大街全部禁止左转，改了没用，案板街应当改双行，竹笆市不能改双行，对应的大街有隔离栏挡着。

　　交管部门

　　“的哥”想法好但不可行

　　西安市交管支队第三大队一中队裴剑队长告诉记者，胡师傅作为一名普通司机能替交管部门考虑，出谋解决拥堵问题，值得表扬，但其具体措施不可行。

　　首先，改变一条路的行驶路线，应该调查该路的车流量，胡司机未经流量考察，他只从东大街向钟楼方向好走的方面考虑。如：案板街和西一路及尚朴路十字不规则，不属正常十字，若将案板街现行路线改变，一旦堵车，该十字就很难疏导。

　　其次，钟楼盘道是经过多位专家论证过的，目前堵车情况很少，从东大街向钟楼方向行驶的车，大部分都进入西大街或转入南大街，转向北大街的车不足15％，堵车时大多情况都是钟楼以东堵，尚朴路到北大街不存在压力，西一路也无压力，也就没必要改了。

　　再次，改变背街小巷的单双行，无形中让压力较轻的大街变得更轻，本应通过直线距离可及时到达，一改之后，让窄小街道压力增大，走小巷也就因此多绕了好多路，根据“示意图”，可看出其考虑到了出租车在背街好拉人，而交管部门要从全局考虑，不能因为方便出租车而不顾其他车辆，其观点有些片面。

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