本报讯 （记者 江雪）本报持续关注的中国公民状告日本“横滨轮胎”一案有了新进展。昨日，被告日本横滨株式会社派来的轮胎专家对车祸发生时的轮胎残片、汽车残骸等物证进行了勘验。原定于7月24日的开庭，因证据要跨国递交的原因而延迟。
昨日，日本横滨公司派出的轮胎专家和翻译以及律师一行5人到达西安，与原告方律师一起，在法院的主持下，到绕城高速公路、存放汽车残骸处等地进行查验。据原告代理人裴
延君律师介绍，日本轮胎专家非常认真细致，对轮胎残留的钢丝等进行了仔细的勘验和清点，并请西安市公证处对勘验过程录像并进行公证。昨日下午，他们又对轮胎残片以及原告提供的新购横滨轮胎进行了检查。裴延君律师告诉记者，日本专家已表示：从外表看来出事轮胎上的商标和标志与横滨公司的轮胎相同，此类规格的轮胎横滨公司也生产过，但强调这种轮胎在中国市场上以前并没有销售过。
因为涉外证据需要所在国公证机关公证，并需由外国驻中国大使馆确认，所以此案中，日本方面递交证据的时间比较漫长，原定于7月24日的再次开庭也因此延迟到8月20日。
新闻追踪
案件回放
2001年8月9日，甘肃省公路局所属的一辆甘A05291“福特”越野车由兰州到西安，在车辆途经西安绕城高速公路时，车左前轮胎突然爆破，车辆失控冲出几十米远，车上3名道路专家和司机不幸遇难，车辆完全报废。后经有关部门现场勘察取证和分析，认定事故原因是“左前胎爆破，车速过高，致使车辆失控。”2002年8月，4名死者的家属和甘肃省公路局到西安市中级人民法院分别起诉，状告日本横滨株式会社，认为轮胎爆破导致事故发生，作为生产厂家的日本横滨株式会社应承担侵权责任，索赔“标的”则高达955万余元。
6月19日，西安市中级人民法院就此案开庭审理。由于日本方面的轮胎专家没有到庭，法庭调查没有结束就宣布休庭。
