大连口岸船公司联合发出呼吁 本报讯 （记者董志斌）深受大窑湾港区和新港航道水域非法海上养殖困扰的大连口岸船公司于近日联合发出呼吁，希望有关部门能尽快采取有效措施彻底解决大窑湾港区非法海上养殖问题，为船公司营造一个良好的通航环境，以便各船公司更好地在大连拓展业务。

　　据了解，大窑湾港区和新港航道水域被非法养殖占用的情况日趋严重，已经严重影响

了集装箱班轮进出港区作业。大窑湾锚地已有1／3被非法养殖所侵占，船舶无法正常抛锚。自险礁到新港1号浮标之间可航水域原来为2.9海里，目前已不足1.4海里，一半以上的航道被侵占。进出大窑湾港的船舶无法从正常航道进出港，被迫从险礁南侧绕航，船舶安全无法保证。由于大窑湾地区及附近海面在春、夏、秋季多雾天气较多，进出港船舶操作稍有不慎就会进入非法养殖区，造成不必要的海事纠纷，影响货物交付及班轮船期，给货主及船公司带来不应有的经济损失。今年6月8日，中海集团新开美西航线的首航集装箱班轮“纽约快航”轮，就因险礁西侧出现的养殖区而延误靠泊时间4个小时。次日，法国达飞轮船公司的“达飞诺曼底”轮于上午11时到达大窑湾锚地后，因有雾险些驶入非法养殖区，被迫在锚地下锚，致使班轮靠泊时间延误达5小时之久。一些船公司的有关人士告诉记者，非法养殖区的出现，不但大大增加了船舶安全航行的隐患，而且也延长了船舶的非正常作业时间，增加了船公司的运营成本，给船公司带来信誉和业务的双重损失。如果大窑湾港区海上非法养殖问题得不到彻底解决，将直接影响大连口岸集装箱业务的再发展。

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