市口岸办主任曹绍业日前告诉记者，近年来驻守文锦渡口岸的海关、边检、检验检疫等联检单位在市政府的支持下，大胆改革通关模式、进行电子口岸建设，破解口岸通关“瓶颈”，初步在文锦渡口岸共同构筑了高效快捷的通关环境，大大提高了通关效率，优化了深圳投资软环境，吸引了更多企业选择该口岸通关。通关模式：“橄榄型”变“哑铃型”文锦渡口岸是深港之间重要的公路口岸，经该口岸供港的鲜活商品占香港市场的八成以上。随着深港两地经济的迅猛发展，该口岸日出入境车辆上升到8000辆次，旅客3000多人次，大大超过
了口岸设计通关能力。高速增长的车流人流，加之口岸场地狭窄、查验设备老化等，口岸拥塞逐渐成为限制通关速度的“瓶颈”。
文锦渡海关、检验检疫部门据此大胆创新监管模式：对报关报检货物实行提前预报关、报检，减少口岸现场开柜查验，货到口岸凭“通关单”放行，事后可再到厂查验。口岸通关模式由以前的“橄榄型”（货物在口岸滞留时间长）变为现在的“哑铃型”（繁琐的通关手续提前办理，相关查验滞后进行），大大减少了货物在口岸的滞留时间。过去的“车等单”，变成了现在的“单等车”，为企业节省了通关成本。电子通关：5分钟内可完成电子报检
自今年6月15日起，文锦渡检验检疫局取消了传统的人工前台报检模式，全部实现直通式电子报检和自助式电子报检。以前要到报检大厅排队手工报检的企业，现在足不出户可在自家的电脑上敲击键盘、轻点鼠标，5分钟内就可以完成电子报检。
据了解，文锦渡检验检疫局、海关、边检三家联检单位，在市口岸办的支持下，共同构筑电子口岸，推动文锦渡口岸“大通关”建设。文锦渡口岸的“电子通关”已现雏形：检验检疫部门全面实施“电子申报、电子通关、电子转单”为主要内容的“三电工程”，时效上较以前的手工作业提高了数倍；海关在空车道和专关车道安装电子自动查验设备，一辆车通过电子闸口的验放时间只需5秒；边检在货运车道安装“快捷通”查验系统，司机只需在电子查验设备上按下指纹，核对无误后5秒钟内便能通行。通力合作：5分钟内紧急措施出台
市口岸办有关负责人告诉记者，文锦渡口岸联检部门虽然由于隶属关系不同、工作职责不同而成为各自独立运作的“小集体”，但在开展共建文明口岸中，“小集体”之间的相互协作构成了一个高效运作的“大集体”。去年，在市口岸办的主持下，文锦渡海关、边检、检验检疫局三方以合作备忘录的形式签署了一项协议，共建合作伙伴关系。以协议形式明确了三方的义务和责任，尤其强调口岸人流物流信息的共享和信息反馈，保持“通关单”与“报关单”内容的高度统一，实行案件通报制度，并建立现场联合办公机制，采取紧急措施保证口岸畅通。
据了解，为了保证供港鲜活产品及时出境，文锦渡边检和检验检疫局工作人员，提前半个小时赶到口岸，确保早晨7时准时开闸时鲜活产品顺利出境。而每逢车流高峰或出现塞车隐患，联检部门各自现场业务部门的协调联系机制，2分钟内就能完成情况通报，5分钟内则能共同采取相应措施，加快验放，疏导车流。去年以来，尽管该口岸出入境货物流量较往年同期大幅增长，但文锦渡口岸没有发生一起严重堵塞情况。
作者:本报记者吴德群实习生彭海红 编辑:
