前些天，泉州市保险协会在报纸上刊登了一则通知，对汽车保险有关问题进行了说明，使保险公司和投保人双方的责任更加明确，减少了相互扯皮现象的发生。从某种意义上讲，这则通知主要是针对投保人的，但却折射出行业管理在个体社会经济活动中的重要作用。对此，有关人士称，我市如此多的汽摩修理店，也该有个行业协会了。
一位市民称，同是修一个刹车，在不同修理店支付的修理费可能会相差几元到十几元
，这种现象普遍存在。这将导致行业内各企业的恶性竞争，有的修理店使用劣质零部件，而顾客由于不是专业人士也看不出个中奥秘，从而上当受骗。组建汽摩修理行业协会正是针对维修收费标准、零部件质量等问题对行业内部各会员单位的行为进行规范，使其形成一个有效整体，在行业自律的情况下进行有序竞争。
一摩托车修理店老板李先生说，现在在行业内部的确存在一些收费随意性大、使用劣质零部件、维修质量参差不齐等不规范竞争行为，这主要是修理店老板的原因。作为汽摩修理行业的一员，李先生表示，摩托车零部件应从正规商家进货，完全可以质量保证，对店里的修理工，要求他们必须正确地给维修车子“诊断”，能把小问题说成大问题，让顾客多花钱。
市民王先生说，作为修理店就应该实事求是，能够维修的部件尽量修理，实在不行了再更换。
对于如何解决目前汽摩修理行业出现的一些不规范现象，不少摩托车修理店老板表示，可以在汽摩修理业组建行业协会，让协会来管理各店铺，约束各自的行为。
