新桂网-南国早报记者杨梅 唐正芳 南宁市航运大厦爆破拆除，是邕江北岸堤路园建设项目的一部分。为了配合这个投资达20多亿元的南宁市头号重点工程建设，被划入规划范围内的江滨路的南宁市航运大厦将于几日后让出地盘。

　　工程环境较复杂

　　此次爆破的航运大厦楼高49.1米，这是继南宁市今年1月爆破民族大道的一栋15层楼办公楼之后，又一次高楼楼体爆破，它仅比广西爆破的最高楼体矮5米。

　　南宁市航运大厦所处的环境比较复杂：位于民生路与江滨路交叉口处，南边紧挨着江滨路，距离31米处就是防洪堤。西边紧靠民生路，距离27米为金茶花酒楼。西北侧与广西机电大厦紧紧相邻，距离只有20厘米。大厦北面距离繁华的当阳街也仅有45米。只有北面稍为可以考虑放置大厦庞大的身躯，而北面约41米处还有与当阳街平行、深埋约1米的通信光缆，还要考虑到倒下来时不能压坏电缆。

　　整个工程难度较大，技术性较复杂，爆破等级为三级。

　　大厦分家各自倒

　　大厦倒下来怎么放置是个问题。为此，爆破专家经调查论证，决定航运大厦爆破需分两步走：为了使大厦倒下时不波及旁边的机电大厦，将航运大厦切成两块。考虑北面有较开阔的场地，东侧的一块（A楼）向北面倒下，靠近机电大厦的一边（B楼）向东面倒下。为避免大厦倒下时压坏北面的通信光缆线，大厦没有从最底部起爆，而是在二三层布置炮眼，各开一个梯形的爆破切口，由于楼层较高，重量也较大，又是框剪结构，对承重构件的破坏充分与否决定着爆破是否成功，为此施工队还切断了6层、9层的剪力墙。

　　前来“助战”的中国工程爆破协会副理事长史家癱向记者介绍说，A楼倒塌后再起爆B楼，这样可以避免两部分在倒塌中有相互影响。按照计划，首先进行爆破的是航运大厦2／3的楼体，面积约为1.2万平方米，重量为6500吨。A楼发出一声巨响之后，大约2秒多的瞬间，重量为6300吨的B楼紧接着起爆。

　　爆破过程中将采取适当的措施，使A楼体在倒塌过程中充分解体、破碎，以降低爆堆高度，不影响B楼的倒塌和堆积。

　　耳畔只闻两轰鸣

　　据了解，这次爆破采用目前国际上最先进的爆破网络—“非电毫秒导爆管”导爆系统，具有不受水、电影响的优点，使用起来也非常方便。

　　爆破时，约3000发雷管，分几次炸响，这样产生的震动要远远低于炸药同时爆炸产生的震动，并且，人的耳朵听到的却仅仅是一声。原来，这个毫秒导爆系统让每次爆炸的时间间隔仅有几毫秒，人的耳朵是分辨不出来的。这次爆破分A楼和B楼两次倒塌，人们可以听见短短的连续两声“轰”响，事实上，期间楼体中已经发生多次爆炸。

　　因为楼体结构已经过预处理，楼房的部分墙体和钢筋被破坏以后，一经引爆，它就“瘫”了下来。尤其是A楼，经过特殊处理后，倒下来要求充分解体。为使整体建筑物按设计要求安全可靠地倒塌，爆破前，施工人员对大楼的局部采取人工、机械、放小炮的方法，进行切割、清除。至7月9日，施工人员已将二三层楼的部分剪力墙全部打断。

　　除尘减震措施齐

　　炸楼产生的巨响和震动如何减轻？工程队在楼房倒塌范围内垫一层2米厚的松土，再在松土层上每隔3米砌一条宽1米、高2米的土袋带。爆破后的碎片从高处坠落，就像跌在软垫上一样。有了这层缓冲，倒塌楼体对地面的冲击大大减轻，碎石乱溅的现象也能减少。

　　施工人员还要对所有爆破部位“捂”上两层竹笆加两层草袋、然后用铁线绑紧，这样爆炸产生的冲击波会减少很多。

　　为减少楼房倒塌着地后产生的震动对附近建筑物的破坏，在楼房倒塌着地的范围，即近民生路、当阳街、防洪堤一侧，各挖一条宽15米、深3米的减震沟。爆破过程中会产生的大量粉尘，因此在爆破前还要对爆区内进行充分洒水。并且，在楼体起爆倒塌后，5辆消防车会从不同的方向对爆区进行洒水降尘。

　　据悉，为确保此次爆破万无一失，自治区公安厅、南宁市堤岸建设公司、南宁市公安局、广西煤炭科学研究所宏鑫爆破处，以及爆破专家史家癱，对该爆破方案一审再审。昨日上午爆破方案通过了最后评审。爆破时间待定。责编：王仕洋 来源：新桂网-南国早报 作者：杨梅 唐正芳

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