部分公交线路实行绕行；在积水深处设临时终点，大循环变成小循环

　　7月8日下午至夜间的一场大暴雨，给沈阳市交通带来一大堆麻烦。

　　公交车：部分线路遭遇“水梗阻”

　　8日18时10分，记者来到环路辽宁日报社车站候车。此时，沈城上空雷声轰鸣，大雨倾盆，候车乘客们即使打着雨伞仍然浑身被淋得湿透，盼着登上公交车是大家迫切的心声。然而，5分钟、10分钟，15分钟过去了，平时车隔为3至5分钟的环路，却始终未来一辆车。令候车乘客不解的是，这期间，马路对面的环路车却相继驶过五六辆。随着时间的推移，车站候车乘客越来越多。

　　18时35分，终于有一辆环路车驶来，可是，车子已载满乘客，尽管候车乘客们拼命往上挤，还是没人能挤上车。18时40分，记者只好改乘277路公交车前行，一路上看到马路积水严重。车到五爱街、文艺路交叉路口时，车轮全部没入积水中，积水顺着车门流入车厢。积水中，因熄火停运的公交车比比皆是。事后，记者了解到，当天傍晚，众多下班族都遭遇了类似的经历。

　　那么，全市公交系统职工在雨中都做了些什么？记者就此采访了相关部门。

　　“沈城入夏以来的首场暴雨，使得8日晚高峰比平时推迟了1个半小时。”沈阳客运集团总经理杨学玉向记者解释说，“11个运营公司经理全部下到一线现场指挥，调整了约20条公交线路的运营方案，并启动汛期紧急预案，确保无一条公交线路因雨停运。”

　　紧急预案包括，公交线路两侧返短———在雨中积水深处设临时终点，两侧公交车行驶至此即调转车头，这样就使得大循环变成两个小循环，减少沿途车站候车乘客的聚集。19时左右，大雨倾盆，望花立交桥、南北两洞桥等桥梁下积水严重，在此经过的公交线路，如241、239、203、207、210等路公交车把桥设为临时终点，公交车在此折回，分别跑到两侧小循环路线上继续运营；全市调集200余台预备车辆，充实到100余条线路中，解决部分线路遇“水梗阻”的缺车问题。

　　此外，部分积水严重的路段也给公交车运营带来麻烦。对此，部分公交线路采取绕行的办法，也有的线路继续坚持按原路线运营。彩塔岗积水很深，导致塞车严重，在此经过的214路公交车没有改变线路，只是因塞车加长了车隔；而在积水严重的泰山路上，215路公交车则采取绕行办法保证运营。

　　出租车：望眼欲穿打不着车

　　平时满大街跑空车的出租车，在8日傍晚却被人们望眼欲穿：打车的乘客骤然增多。由于马路积水严重，塞车时有发生，而且不少路段积水很深使得出租车频频熄火，因此打车乘客在雨中苦候半个小时没打着车的大有人在。

　　在这种特殊的环境里，旭龙公司“叫车服务”怎么样？据了解，8日15时30分开始，沈城开始下暴雨，该公司叫车电话接连不断，然而，因雨大路难行，相继出现出租车无法在最短时间内接到叫车人的现象。随着雨越下越大，该公司4部叫车热线电话全部占线打不通。后来，不知是天气原因还是电话太多，旭龙公司这套“卫星定位微机系统”竟在狂风暴雨中突然失灵，系统内300台出租车失去了与总部的联络，沉陷在大街小巷的一片汪洋之中。本报记者唐葵阳

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