千山晚报消息关于领导自己开车，近年来褒贬不一。有说赶时髦，有说搞特殊，也有说是树了好风气……现象归现象，但作为一项制度确立下来，要求一个有4300名职工的国有大二型企业的领导从此出门都自己开车，公交公司的举动不能不说是一个创举。11日，公交总公司首次公开拍卖了21台非经营性车辆，这意味着从现在开始，公交总公司的非经营性用车将被统一管理，领导出门办事，就要自己开车了，而车辆花销超额的费用则要领导自己“埋单”。
据了解，由于受到非典的影响，非典期间，公交总公司每天减少票款收入15．3万元，加之燃油涨价，全年将增加支出1千万元左右。而今年已经到了公用事业改革的第三年，政府补贴将被取消，公交将一步步走向市场。公交总公司决定公开拍卖非经营性车辆，不仅要将非典影响降到最低，还要使企业运营成本降到最低。有关人士告诉记者，非经营性车辆的削减，每年将为公交总公司节约各种费用支出160余万元。
领导出门需要自己开车，不是说从此可以随心所欲，因为超出的费用是要自己负担的。据了解，原先公交总公司领导用车没有什么费用考核，随时用随时出，用多少都可以。但是，随着公交总公司逐步走向市场，管理者已经看到，将这项成本降低，投入到城市公交的建设中会是一笔不小的数目。最终，公司决定领导出门自己开车，超出费用自理。据统计，仅这一项可以为公交总公司节省开支30多万元。
领导出门自己开车，在公交总公司引起了很大反响，一位职工的话代表了很多职工的想法：“有制度跟着，这挺好，显示了企业挖潜增效的决心，也有助于机关作风的建设。”
(记者时光)
