本报海口7月13日讯（记者杨春虹）原本怒气冲冲，要为刚买的小货车质量问题讨个说法，希望工商部门立马就能帮助解决，但在高达5000元的检测费和漫长的举证鉴定过程面前，投诉者刘先生却主动退却了。无奈之中，刘先生违心写下一纸承诺书与厂家达成了另一种协议。

　　前年还是投诉空白的汽车投诉，随着我省私家车的增多逐渐成为新的投诉热点和难点。去年，我省汽车投诉达到37宗，而今年上半年仅海口“12315”就接到12宗，但解决率几乎为零。

　　在海口经营管道生意的刘先生，在上月中旬购买了这辆价值8万余元的某品牌小货车，购车后，进行简单装修和加装货箱又花去一两万。但上路不到一周，在从三亚返回海口途中，突然发现发动机的水没有了，熄火一看，水箱已经脱落，导致发动机缺水被烧坏。

　　把车拖回海口后，刘先生第二天就找到经销商，但买车时热情万分的销售人员，此时一副公事公办的架式。经售商说，这里只负责售车，车辆维修应该找该品牌设在海口的特约维修点。刘先生找到这家特约维修点，但维修点说应该找厂家。

　　于是，刘先生又拨打远在长春的厂家。厂家说，发动机是大连一厂家供应的，发动机出现问题应该找大连的厂家。电话打到大连，该厂家一听事故原因，认为是水箱出问题才导致了发动机烧坏，是生产厂家的组装问题，还是应该找生产厂家。

　　兜了一大圈，所有可能负责的都把责任推得一干二净，刘先生只好到“12315”投诉。

　　工商部门和刘先生一起来到省机动车检测站，这是目前我省唯一的一个机动车检测站。一打听，检测费用5000元，由责任方负责。刘先生想先回去想一想，但之后却没有再到工商部门。

　　刘先生再次找到厂家，但得到的回答却让他几乎绝望。厂家告诉刘先生，目前该厂在国内仅承认两家机动车检测站的检测报告，而海南唯一的这家检测站并不在其中。也就是说，刘先生即使愿意先拿出5000元的高额检测费进行检测，得到的检测报告厂家也不会买账。而那两家检测站远在数千公里之外。

　　最终厂家同意更换损坏的发动机，但条件是刘先生必须先写下承诺书，承诺该发动机的损坏不是因为厂家质量问题造成的。

　　来回奔波多日，打了几十个长途电话之后，刘先生很别扭地选择了写承诺书。

　　今天，刘先生对记者说，自己也做生意，自己经营的几十元的管道如果出问题了，还要赶紧上门替客户更换，现如今自己买了辆8万多元的车，出了问题却找不到人来负责。

　　（来源：海南日报）

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