连续三天，巴南区麻柳嘴镇和渝北区珞碛镇渡口有上千名乘客，强行要求被停航的轮渡非法渡江。13日，麻柳嘴镇一老人生病，家属只得租条小渔船冒险摇过河。

　　原来，11日下午，市港航局以相关手续未完善为由，要求轮渡“渝南8号”和“渝南13号”立即停航。这两艘轮渡是麻柳嘴镇和珞碛镇群众过江的主要交通工具，每天沿江几十公里的上千乘客要乘渡轮，遇到赶场天大概有三千多人次。群众无船渡江情绪激动

　　昨天上午11时许，记者在麻柳嘴码头看见：数十名乘客挑着担担，背着背篼聚集河边，麻柳嘴镇副镇长王兴平和船主谭庆学正在劝说乘客。

　　王一脸无奈地说，村民无法过河卖菜，就把烂掉的番茄挑到镇政府，要求镇政府买下。前一天还发生了乘客强行解开缆绳，将船推到河中的事。镇政府领导只得轮流到码头值班。

　　将近中午12点，珞碛码头轮渡上的工人不断拨打谭的手机，告之几百名乘客强烈要求开船。与此同时，麻柳嘴码头的乘客也越来越多，部分乘客坐在船上，大喊“快开船”。

　　迫于无奈，谭庆学答应让“渝南8号”开到对岸。“这已是我今天第二次违规开船了。”谭说，“早上6点，急着坐渡江上班、办事和赶场的乘客情绪激动，把我安在船头的时刻牌都打烂了。我怕再不开船，他们要把我掀到河里……”

　　几分钟后，“渝南8号”到了珞碛码头，唐家沱水上派出所王所长和两个民警正在码头维持秩序。在烈日下等了三个多小时的几百名乘客一拥而上。一个背着一筐鸭子的中年男子扭到谭，非要他答应，“开过来也要开回去”。“我真不知怎么办，不开船乘客不答应，违规开船港航局要理麻我。”谭庆学说，他跑了20多年船，还是头一次遇到这种事。港航执行规定完善手续

　　为什么正常营运了两年的轮渡突然被停航？谭解释，7月11日，他到市港航局运政处更换营运证。运政处告之，他的船舶所有权证书上登记的经营人和所有人不一致，要求他到重庆长江海事局变更手续后，再来办新营运证。当晚7点多，镇政府向谭传达了市港航局发给巴南区航务所的紧急停航通知，要求渝南8号和13号立即停运。

　　直接经办此事的运政处副处长曾毅说，只要谭到重庆长江海事局去办了变更手续，他可以在20分钟内为谭办好新的营运证，谭的轮渡就能合法营运了。“在方便和安全之间，我只能选择安全。万一出了事故，谁来负责？停航是为了督促船主尽快规范手续”。轮渡停航渔船乘机找钱

　　市港航局副局长张孟川说，根据政府要求，手续不齐属于停航范围。停航之后，有条件的交通部门要及时补充运力。

　　谁来补充运力？麻柳嘴镇党委书记何先平说，自11日下午接到市港航局的停航通知后，他一夜未眠。大量乘客滞留河边，难免要和船主发生纠纷。游荡在江面上的小渔船见轮渡停航，乘机到码头旁边拉客。“现在正涨水，看到小渔船载着乘客在江上颠簸，心都揪紧了。”何说，“拉客的渔船只敢在偏角地带偷偷装人，但这样更危险。”

　　为什么谭庆学迟迟不到港航局完善相关手续？“今天在重庆长江海事局候了一下午，还是没办成变更手续。”谭庆学无奈地说，“明天一早再去。我可不想违规开船，还挨乘客骂。”

　　记者 易守华 实习生 代志莲网络编辑：甘健

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