7月5日19点20分，鞍海路中所屯桥附近，一辆南行捷达出租车超车时，与一辆北行夏利车迎面相撞，夏利车上一名男乘客在送到医院后不幸身亡，两车上余者均不同程度受伤；6月28日，鞍海路202线1459公里500米处，一辆解放大货车由北向南行驶中因忽视望，在右转弯时将同向吴某驾驶的两轮摩托碾压致吴某受伤，吴某经抢救无效于当日死亡；同日，在鞍海路202线1460公里300米处，侯某驾驶两轮摩托由北向南行，撞在停在路边的一辆货车尾部，侯某当场身亡。
美丽的鞍海路为何险象环生？据有关人士介绍，鞍海路属202国道，是东北地区的重要交通干线。特别是今年三月份以来，沈大高速公路全线封闭后，该路承受了巨大的交通压力。原先高速公路的车辆很大一部分涌入鞍海路行驶，众多的集装箱运输车、超大型货车给公路的路况造成极大威胁。更为严重的是，行驶在鞍海路上的出租车超速、违章载客、并客、换客。
据有关部门统计，仅今年4月至6月，鞍海路上共发生交通事故19起，死亡6人，伤9人，直接经济损失11．6万元。而去年同期，交通事故14起，死亡5人，事故起数上升35．7％，死亡人数上升20％。而从今年1至6月份的情况看，海城地区发生交通事故205起，其中鞍海路为33起，死亡10人，伤14人，直接经济损失19．8万元。7月份以来，又有2人命丧鞍海路。
值得注意的是，很多交通事故并非发生在路况复杂地带，几起重特大事故都发生在视线好、道路宽阔的地方。记者曾亲眼所见，一辆大货翻倒在笔直的大路边，一集装箱车逆转冲向路边等等。
应当说近年来，有关部门不断加强对车辆的管理，道路行车秩序明显改善。但一些营运车辆由于受利益驱动，依然我行我素，超速、超载，招手即停，危险因素骤然增加。记者呼吁有关部门应把好关口，齐抓共管，在路上设立安全标志，开出巡逻警车等等，增加道路的安全系数，让道路真正服务社会为民造福。实习生杨颖首席记者董树茂
