燕经理穿着蓝色的工作服，戴着红色的安全帽，一身标准的工人行头。

　　攻关

　　很难想象一位50多岁的公司经理能够轻松地扛起150多公斤的钢筋捆子。燕秀生———三冶道桥公司桥梁分公司的经理，在33年的施工经历中，啃掉了一块又一块“硬骨头”。而他自己也成了三冶公司一块著名的“硬骨头”。

　　从1970年进入三冶到现在，燕秀生当过瓦工、班长、段长、工程队长、基层公司经理，一步一个脚印，一个又一个精品工程在他的手下诞生。

　　1998年下半年，国家交通主干线———北京至福州高速公路山东滕州6.2公里长的施工任务被燕秀生的队伍承担下来。这项工程经过让利后3400万元总造价的20.3％就没有了，稍有疏忽就会亏损。

　　当时道桥公司同时干了几条路，设备和人员匮乏。燕秀生提出了“借鸡下蛋”的办法，充分利用社会力量，高峰时投入500多人力和近百台机械设备，日夜不停地奋战在滕州6.2公里的土地上，工程进度和质量始终处于12家施工单位的领先位置。公司由此获得了山东省“加快公路建设先进单位”光荣称号。

　　去年5月初，三冶公司接下了总投资1.1亿元的新疆乌鲁木齐七道湾污水处理厂工程，燕秀生的公司负责施工的2＃氧化沟工程是龙头项目。

　　七个月内，100多人的队伍要完成同类工程两倍多的工作量。从5月8日开始，燕秀生和工人们就进入了“非常时期”，连续4个月的超常规施工，老燕和兄弟们抢下了工程。到2＃氧化沟工地参观的人无不为那里不断“长高”的光洁、美观的混凝土界面所吸引。

　　燕秀生却因为连续高强度作业而昏倒在工地上，被送到医院抢救。老燕醒来时看到大家都在他身边，深情地说：“我们个个都是硬汉子，这点病算不了什么，到啥时候都要坚强，把任务扛上去……”。

　　第三天一大早，燕秀生偷偷地跑出医院，又出现在了工地上……

　　小抠

　　虽然是公司经理，可燕秀生处处精打细算，“小抠”经理的“美名”不胫而走。

　　燕秀生最常说的一句话是：“该花的钱必须花，不该花的钱一分也不能花。我们当领导的要珍惜每一分钱，这都是工人的血汗钱。”

　　一次，老燕在废旧钢材门市发现一个人扛着10多根撬棍要卖，而业主与卖者价格没谈妥，老燕知道现场拆模正需要，马上走上去买下来。然后，老燕和书记扛着100多斤的撬棍走出市场几百米装上车拉回工地。回来工人们直埋怨，你找个车帮你拉回来呀。老燕说，那不得花钱吗？

　　在京福公路施工时，设备员要支付2500元购配件，而老燕没有马上答应，他对设备进行了详细研究，同时请教有关专业人员，结果换了一个小零件，设备被修好了，只花了5元钱。

　　大哥

　　老燕没有一点公司经理的架子，他不吸烟、不喝酒、不收礼。每次外地施工，他白天和大家一起工作，晚上和工人挤在一个休息室，吃饭在同一个伙房。

　　老燕说，没有这些能干的兄弟们，就没有我燕秀生的今天。今年3月，公司承担了鞍山市宝得轧钢厂转炉基础、连铸基础等工程。宝得轧钢厂十分偏远，职工们每天骑自行车在路上需要耗费近3个小时。

　　“每天从早5点工作到晚8点，没有节假日，如果不让工人每月拿到1000元以上，我真的没法向工人交代。”老燕如是说。为了让工人们吃饱吃好，老燕舍得花钱，红烧肉、炸鱼、炒菜、炖菜、米饭、馒头、包子变着花样给工人们改善伙食。

　　在道桥公司，职工们无论年龄大小，见到老燕都爱亲切地叫他一声“大哥”。记者朱玉龙

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