市人大对我市机动车尾气污染治理情况进行调研，代表建议——

　　发动群众举报冒黑烟车辆

　　本报讯（记者童俏）作为今年市三届人大五次会议的二号议案，我市机动车尾气污染的治理进展如何？昨天，市人大常委会副主任袁汝稳率市人大代表、经济工委的负责人等来到市环保局等部门调研，进一步推动我市机动车尾气污染防治工作。

　　尾气已成“头号杀手”

　　据了解，随着机动车数量的快速增加，机动车排气污染已成为深圳主要大气污染源。据环保部门初步测算，去年全市机动车共排放碳氢化合物约23000吨，一氧化碳17000吨，氮氧化物45000吨。在我市联片建成区，机动车排放的氮氧化物对空气中氮氧化物的浓度分担率超过了80％。由于深圳北部受山脉阻隔，遇到夏秋静风、干热、光照强烈的天气，如不采取有效的措施加以控制，很有可能出现“光化学烟雾”污染事件。

　　据分析，造成我市机动车排气污染状况日趋严重的主要原因，一是机动车数量以每年20％的速度递增，导致机动车排放污染物总量逐年大幅增加；二是道路交通繁忙拥堵，造成汽车长时间低速、怠速运行，致使污染物排放量加大；三是近年来机动车排气污染防治工作不适应发展的需要，造成了排气污染没有得到有效的控制。

　　治理方案初步拟订

　　据市环保局有关负责人介绍，为了尽快推进二号议案的办理速度，还市民洁净的天空，市政府多次召集市环保、交管、交通、计划等部门进行专题研究，现在已初步形成了机动车污染防治工作方案，正在进一步讨论和完善中。主要的治理措施是通过健全相关法规，建立各部门统一行动的协调机制，加强对机动车排气污染的路检和抽检工作，实施机动车环保合格证制度，建立机动车排放黑烟举报制度，加速淘汰排放超标的残旧机动车，推广清洁能源汽车，提高燃游品质，改善交通基础设施，建设专用过境通道，加强对异地车辆的管理，优化交通管理大力发展公共交通，通过这些措施控制机动车排气污染，在两年内建立起较为科学合理的在用车排放与控制体系，将机动车排污总量保持在今年年初的水平。在此基础上，用5到10年的时间，建立科学的机动车排污评价和预防体系，使我市机动车污染物排放达到国际先进水平，公交车辆全部实现清洁动力化，基本杜绝车辆行驶中的排放黑烟现象。

　　代表纷纷建言献策

　　针对市政府治理机动车尾气采取的措施，市人大代表在调研后的座谈中纷纷建言献策。市人大常委会副主任袁汝稳提出，治理机动车尾气不但关系到我市的环境空气质量，对市民健康和深圳城市形象也日益严重。要把深圳目前的畅通工程和机动车排放污染治理结合起来，通过减少大排量汽车在市区行驶、减少车辆堵车现象等措施，可大大减少机动车污染幅度。

　　对于我市将于今年10月1日前在油库和加油站统一添加经过认证、效果良好、技术成熟的车用燃油清净剂这样既能节省汽油，又能减少污染排放的措施，市人大代表纷纷表示赞赏。针对我市目前在新车上牌方面，还沿用欧洲一号排放标准，要到2004年7月1日和全国一起统一实行欧洲二号标准。市人大代表建议，深圳由于经济条件较好、市民环保意识较高，应该提前半年实施这一先进的标准，从而减少机动车污染。

　　“发动群众举报冒黑烟的机动车！”市人大代表针对治理方案中提出设立社会监督员举报冒黑烟的措施，提出应该发动全社会的市民参与到机动车污染控制工作中去，营造全社会参与的氛围。

　　作者:记者童俏

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