22日凌晨2点40分，“营山号”翻入长江。之前15个小时内，海事部门展开了3次大营救。

　　21日中午11点半，朝天门海事处郭家沱办事处响起急促电话铃声：“营山号在铜锣峡乌龟石触礁，现已搁浅。”

　　“江水在下降，会有翻船危险。”这是老海事人陈雄昌脑子里闪过的第一个念头。10分钟后，海巡31137号快艇带着陈雄昌赶到4公里外的乌龟石。71米长的大船，距船头20米的右前部、3米5长、1米5宽的第一舱搁浅在礁石上。没有破损、没有进水，陈雄昌悬着的心暂时安了下来。

　　12点50，800马力的长江808号拖船赶到，第一次营救迅速展开。驾驶部、轮机部、甲板……营山号15名船员拴好绳索，回到各自岗位，配合长江808左右摇摆，希望能重新回到水中。

　　水一点点在退，5厘米、10厘米、15厘米……1个半小时，水面下降了30厘米，营山号依然岿然不动。808号船长摇头：“马力小了。”第一次营救失败。

　　船上1300吨矿石价值70万元，船自身价值更达200万元。得知消息的重庆货运公司、川江航务公司马上增派大马力拖船。

　　6点半，重庆802号拖船赶到。水位已下降50厘米，搁浅部位扩大到5米长。营山号船员吴大江说：“我觉得拖绳都快绷断了，可船就是不动一下。”8点钟，第二次营救失败。

　　天开始黑了，营山号船长孙化中一筹莫展，此时船舱开始进水。“快堵漏！”15名船员二话不说，跳进船舱，找漏缝、堵缺口，衣服、脸盆，能用的全上了，渗透的水终于被清除干净。

　　10点，2640马力的长江02021拖船从朝天门赶来。因为前两次拖动，营山船身开始倾斜，再用力会有翻船可能，危及营救人员安全。是继续，还是放弃？陈雄昌冷静地做了判断：“不到最后，绝不放弃。同时通知中山舰打捞公司，准备随时固定船身。”

　　营山朝左斜了半米，孙化中握紧了手中舵盘：“就看这一次了。”跟着长江02021，营山号开始了再次努力，摇摆、摇摆、再摇摆。左右运动中，02021加大马力，想把营山号重新拖回水中，一次，两次，三次……又是两个小时过去了，孙化中手中满是汗水，可倔强的营山号除了继续朝左倾斜，就是不肯下水。

　　眼见倾斜已达10度，陈雄昌大喊：“要翻了，全部人下船。”望着工作了6年的“营山号”，孙化中忍住心里不舍，冷静地指挥14名船员一一撤离。

　　22日凌晨2点，水漫上倾斜的甲板。正当长渝301号打捞船想固定营山时，船的倾斜度继续加大。无奈，打捞人员只有放弃。

　　2点40，水位退了1米，礁石无法承受营山号巨大的重量，货船翻入长江，并在江水夹裹下，向下游缓缓移去，长江02021、长渝301、海巡31137、长江802开亮船上所有灯光，照得航道亮如白昼，一起朝下游驶去，直到3点半，“营山号”被饿狗堆的江心大石拦住了去路……

　　（曹阳 张自立 王静 实习生 王帝）网络编辑：孔祥伟

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