黑摩的横行市区谁来管？ (图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月25日09:02 黑龙江日报

背景资料　　7月17日，本报报道了摩的司机王金波在哈市撞人后逃逸，哈市吉华出租汽车公司司机唐荣茂目睹此事后，驾车将摩的司机截住，没想到竟被摩的司机找来的3名帮凶当街暴打。22日，本报以《取缔违章黑港田交通协管员被拖出60米》为题，报道了哈西交警大队交通协管员王新华对违章驾驶的黑港田摩托司机进行取缔时，港田摩托司机不但不停车接受取缔，还将交通协管员拖出近60米远……在短短6天的时间里，两起因摩的司机而发生的恶劣事件令人气愤。一位市民发出疑问：摩的问题很多，到底谁来管？为此，记者进行了走访。

　　乘坐摩的省钱方便

　　李女士居住在红旗小区，因急着去哈师大附近参加宴会，她选择了摩的。她说，如果乘出租车需花20多元钱，那坐摩托车就只要10元钱。

　　很多家住单行道附近或离公交站台较远的居民喜欢乘坐摩的，因为很多摩的司机不是很在乎单行道，而出租车则要绕着单行道行驶。

　　着急上下班的人也是摩的的常客，别的车在排队等信号或堵车的时候，摩的可以很方便地绕行或在车流中穿梭。交警在一次取缔摩的时发现，乘坐摩的的是一成年人和自己的孩子，据该乘客讲，他是“包”摩的每天接送孩子的。路途较短不值得打车，但走着又很累，打个摩的只花2元钱。

　　摩的违章行为不断

　　23日12时许，在道里区地段街和工厂街交叉口，很多汽车都因红灯停了下来，可是一辆摩托车司机见没有交警就加大油门冲过了红灯；半个多小时后，在田地街和尚志大街交叉口，一辆载人的摩的趁交警转身的瞬间，在交警身后冲过了红灯。

　　据交警部门介绍，违章摩的主要有下面几个特征：无论任何场合、任何路段都敢闯红灯；违反分道行使规定，经常闯入快车道；下道逆行、越双十线；超员，两轮摩托车只能乘坐一位乘客，可有的时候有两位乘客；无牌无证的占一半以上。2003年上半年，有记载的哈市区涉及摩托车、摩的、港田车事故52起，重伤39人、死亡19人，直接经济损失10.3万元。

　　摩的载客无人管

　　不纳税、不交管理费，导致了摩的载客的队伍迅速发展。那么，摩的究竟由哪个部门管理呢？

　　记者拨通了哈市交通局运营处的电话，该处的工作人员称，对于摩的的管理，他们不是很清楚。可以问问客运管理科。客运管理科一位姓周的工作人员称，在他们的审批范围内，没有摩的可以运营这一项。记者又拨通了出租车管理处的电话，工作人员称，摩托车不归他们管。记者随后又咨询了交警部门，据交警部门的工作人员介绍，摩的上路后，发生违章、肇事等行为由他们管理，但摩的非法运营问题没有管理权。本报首席记者安刚

　　（生活报）

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