楚天金报记者朱安璋实习生刘轩、王传磊

　　多数车站闷热不堪

　　自入伏以来，到三镇长途车站乘车的大部分乘客，不得不接受高温的“烤”验。昨日，在几家客运站，记者捕捉到了以下一组镜头：

　　镜头一：12时，宏基汽车站简易的候车大厅里，无空调开放，10余个风扇在转动，室内温度37℃，候车乘客用手里的报纸、杂志，不停地扇着风。

　　镜头二：13时40分，武汉港客运站短线班车候车室，无空调开放，只有三个壁挂扇在转动，室内温度达到38℃。

　　镜头三：12时10分，集家嘴客运站，无候车室；停车场内温度超过40℃，从汉正街打货的货商，浑身大汗地往车上装货。

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　　“没想到武汉这么大的一个城市，作为对外窗口的汽车站却这么简陋。”在宏基车站，乘大巴前往岳阳的傅先生，一边擦汗一边对记者说。

　　清凉空间有望扩大

　　据了解，目前，武汉三镇有大小汽车客运站30个，其中有新华路、傅家坡、金家墩和汉阳客运中心（尚未投入营运）等4个一级站，但只有金家墩、新华路两车站安装有中央空调；傅家坡、宏基车站、武汉客运站，仅配备一两间空调候车室，供乘坐豪华班车的乘客使用。集家嘴、汉正街、宗关等近20个客运站点，甚至没有正规的停车场和候车室。

　　“武汉公路客运站场设施的确有值得改进之处，不过今后一两年内，汽车站可望有较大的改观。”昨日，武汉市交委一资深人士介绍说。

　　据傅家坡车站的主要负责人王元芳介绍，明年，捷龙集团将投巨资对车站服务功能、候车室进行改造。“明年夏季，乘客在傅家坡车站就可以享受清凉了。”

　　目前，耗资2000万新改造的一级豪华汽车站———金家墩车站已经营运；年内，耗巨资新建的汉阳客运中心站，也将投入使用。能让乘客享受中央空调的长途车站，将会越来越多。

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