客车超载酿祸造成3死9伤

　　7月3日清晨，一辆从安徽旌德来沪的卧铺长途客车沿沪青平公路由西向东行驶，乘客大都在睡梦中。车行至徐凤路口东侧时，突然所有人都从铺上翻滚下来，车子侧翻了，车内一片狼藉。清醒过来的乘客本能地向外爬。

　　客车侧翻时压到一辆正常停靠在路边的货车尾部，客车右后侧车厢受撞部位深深凹陷进去，睡在该位置的3名乘客在撞击中死亡。

　　车祸现场蹊跷多

　　当时都在睡梦中的乘客，谁也说不清车是怎么翻的。警方经过现场勘察，发现路中央水泥隔离墩被撞变形，且在离翻车点20米远的隔离墩上也有车轮碾压印迹，反光标志被撞得七倒八歪。据初步判断，是客车冲上路中央隔离桩……

　　经现场勘察，这段路上没有任何刹车痕迹，难道是驾驶员疲劳驾驶？但肇事客车司机李某却说自己当时十分清醒。李某说，他驾驶客车途经徐凤路口时，因左车道上停着几辆货车，就借道撞上了中心隔离带，自己也被摔出去，后来爬起来就救人。

　　警方在事故现场调查时发现了很多蹊跷之处，货车正常停靠在路右边，客车借道后完全可以通过；从距离来看，客车冲上隔离墩的位置离货车还有20米，如果采取制动措施，怎么会刹不住？

　　肇事司机找歪理

　　肇事司机李某称，由于对方车道灯太亮，看不清路面也没减速，没看清中央隔离带，结果撞上去了。踩了一下刹车，按道理不该撞上去的，自己也觉奇怪。

　　但事实是这辆车一直沿沪青平公路行驶，而沪青平公路中央都有这种水泥隔离墩，经常跑这条线的李某对隔离墩的位置应该是熟悉的。更何况当时天已放亮，路灯还没关，路面并不难看清。

　　超载运行负全责

　　如果只是司机措施不当，车辆惯性不会这么大，伤亡也不会如此惨重。李某还隐瞒了什么？

　　警方再次询问李某，车上有多少乘客。李说不知道，他是打工的不管这些事等等。警方在众多伤者中得知，该客车有超载情况。

　　伤者王某反映，他是从终点站上车的，开车时没几个人，司机一路上不断载人，直到载满为止。

　　事发后，现场勘察民警对车上伤亡人数和乘客数量进行统计时得出惊人数目，该车额定载客29人，实际载了52人，超载23人。超载近80％。

　　因为多载23人，该车负荷太大，导致司机在向左借方向时转向沉重、离心力加大，从而失去重心、失控冲上隔离墩最终造成车辆侧翻、致使乘客3死9伤的惨祸。

　　肇事原因查清后，警方作出责任认定：李某负这起事故全部责任。

　　详情请看今晚8时上视新闻综合频道《第四焦点》播出的交通安全法制节目《大巴翻车之谜》。本报记者丁昌华通讯员蕉萱颖

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