四川新闻网-成都商报讯(记者李亚东 实习记者谢李礼 王志)昨天下午2时40分，一辆莽撞的挖掘机在洞子口乡幸福村3组附近宝成线K663+900M处的路基边行驶时，竟然“踢断”一根铁路边的电杆。宝成线因此断电两个多小时，而且一旦列车经过后果不堪设想，一场与时间赛跑的抢修工作紧急展开!
记者现场看到，那根水泥电杆齐根断裂，挖掘机的右侧支撑脚架刚好“踢”在电杆断
口处。挖掘机驾驶员李小斌怯生生地告诉记者，当时他开着挖掘机到这里时，挖掘机左侧是一个长满树木的陡坡，他的驾驶室也在左边，为避让陡坡和树木，他将挖掘机往右侧靠了点。没想到这一“靠”，就“靠”出了大麻烦。
“幸亏当时没有火车通过，否则车毁人亡的惨剧不可避免!”在事故现场指挥抢修的谢焱炜段长告诉记者，事发后宝成线电力系统立即反应，附近电车线跳闸断电，抢修轨道车和40余名抢修人员赶往现场，并临时封闭了事发线路。经过1小时20分钟的紧张抢修，昨天下午4时，险情初步排除，宝成线恢复临时通车。据现场抢修人员介绍，在随后安装临时支撑铁塔时，还需要断电1小时，同时封闭铁路，仅仅这两小时20分钟的断电，铁路方面就要损失至少20万元！
4时25分，一趟由成都开往上海的列车从远处驶了过来，记者看到，车头上那根用来接触电线的“铁架”已经降下来了，没有像往常一样接触上面的电线。据现场抢修人员说，列车这样做，是怕拉断刚刚接好的电缆。“通过这一路段时，列车只能靠惯性滑行。”谢段长解释说，只有等临时支撑铁塔搭建起来、更换了断裂钢绳后，列车才能完全正常行驶。
昨晚9时许，临时支撑铁塔终于搭好，断裂钢绳也已更换。抢修工作人员告诉记者，他们将尽快重新树立一根水泥电杆，用以替代临时铁塔。
目前，成铁公安处民警正在对此事展开进一步调查。供电段工作人员希望借此提醒驾驶员：在铁路边行车千万别蛮干。
