晨报讯(通讯员　汪顺培　赵霖　记者　高利平)昨天，长江路文化街的拓宽改造工程进入全面建设阶段，道路施工采用了目前南京市设计标准最高、单位造价最高的新型道路结构层标准。

　　据了解，长江路的拓宽改造需要将原来的行车道全部挖除，重做道路基层和面层，在保持现有两侧行道树木前提下，增加两侧绿化带、非机动车道和人行道。沿线路幅分为4段，即中山路至洪武北路段、洪武北路至人民大会堂段、人民大会堂段至碑亭巷段、碑亭巷段至太平北路段，路幅宽度分别为40米、43米、37米、43米，道路两侧为5米—8米的人行道，4米宽的慢车道，2米的侧分带，中间为18米的双向8车道机动车行道。

　　为改善车行道普遍存在龟裂、下沉等症状，对机动车道采用了铺设SBS改性沥青的先进技术，对人行道采用了铺设粉煤灰加固化剂的方法，提高道路结构强度，增加道路抗裂耐高温抗低温性能。

　　建成后的长江路线型流畅、美观，增加了休闲功能，沿线将设置4个公交车站台，两侧行道树也将进一步美化，实行快慢分离，加上500米的人性化文化长廊，整条路的文化景观休闲功能将得到充分体现。（南京晨报）

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