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损招穿帮 尴尬毕现

http://www.sina.com.cn 2003年08月04日09:39 温州都市报

  有车的人越来越多,靠车吃饭的人也越来越多,其中吃得虽不多、吃相却最差的要属“圈地收钱”的汽车非法保管点。上周四晚,记者与便衣民警一起进行了街头暗访,目击其中计谋与花招,几可比肩“三十六”计,现实录如下。

  本报接到不少市民投诉,称马路边“圈地收钱”者为了赚钱,真是恶招迭出:不给钱就划花你的车子、放了轮胎的气,甚至拳脚相向;只管收钱不管看车,车被交警抄告或拖离
,你甭想再找到收钱的人;更有甚者,胆子大到连交警开出的抄告单都敢一撕了事,等驾驶员发现自己惹上意想不到的麻烦时,却根本不知原因何在……

  上周四晚,根据市民投诉较集中的区域,记者与市交巡警支队一大队的两位便衣民警兵分两路,分别进行了街头暗访。

  李代桃僵 地点:市区全坊巷

  当晚7时30分许,民警将车开到全坊巷时,路旁一名40多岁的妇女过来招揽保管车辆的生意。民警问她,车辆可不可以停放在这里,这名妇女的回答极其熟练,“绝对没问题,不会有交警的。”她要求收费5元,交给她5元钱后,民警即离开了现场,记者则在一旁静静地观察“动静”。

  约20多分钟后,一名巡逻经过的交警见这里有三辆车违章停放,便在每辆车上贴上了一张“违章停放车辆处理通知书”(即俗称的抄告单)。记者发现,交警开始抄告后,那名收费的妇女就悄无声息地离开了现场。难道她溜了?交警刚走,这里便出现了一名50多岁的男子,招揽车辆收费的“生意”即由他接手。

  得到记者反馈的信息后,两位民警回来开车,并向那男子质问为何交了保管费、车辆还会被“抄告”,那男子说,“当时我可没收你的钱,你钱给谁,你去找谁。”

  交巡警部门:在街头非法保管点中违章停放的车辆受到抄告后,需在一个星期内到交巡警部门接受扣除信息卡3点并罚款5元的处罚。

  车主损失:10元+3点+一股闷气

  瞒天过海/走为上 地点:市区江心屿码头附近

  随后,我们将车开到了市区江心屿码头附近。在一名50多岁的妇女的招揽下,我们将车子停下由她保管。这名妇女说道,“你放心好了,如果车辆被‘抄告’,你就找我,我一直在这里……”

  没过多久,路面巡逻的交警同样对这里违章停放的车辆开出了“抄告单”。记者在现场发现,这名妇女目送着交警离开后,迅速靠近了我们这辆车旁,左右瞄了一眼,见旁人不留意,用拿在手中的那把大蒲扇遮掩着,快速扯下了交警夹在车头雨刷上的“违章停放车辆处理通知书”,并将其在手心揉作一团,随后,又坦然地拿出这个纸团,准备将其撕毁。记者正准备上前制止她时,旁边的一名市民也发现了这一幕,谴责道,“你胆子也太大了,连这个都敢撕啊?”见露了馅,这名妇女不情不愿地将已揉成团的“抄告单”放回车上。随后,只一转眼工夫,她就淹没在如潮的人流车流中,记者的暗访摄像机中再也没有出现她的身影。

  后来,记者发现路边的一辆车被贴上“抄告单”后,车主正好回来,见状与她收了5元保管费的中年妇女理论起来,并要求其退还5元钱。那中年妇女嘴里不知说些什么,掏出5元还给了车主。不知那中年妇女怎么想的,很快又缀在车主身后,向车主讨要那5元钱,车主气得一脸怒容。

  交巡警部门:一些缺德的保管员怕车辆被“抄告”后,驾驶员会找他们“麻烦”,胆大妄为地撕掉“抄告单”。这样一来,驾驶员往往无法及时接受处罚,给车辆的年审带来麻烦,甚至会被吊扣驾驶证。这些人撕掉抄告单的行为,还给交警部门的执法带来了混乱。

  车主损失:5元+意想不到的麻烦

  苦肉计 地点:市区乘凉桥

  根据一些市民反映,驾驶员因拒交“保管费”,车辆曾出现被刮擦或车胎被放气的情况。当晚,记者与民警对部分保管点进行了“拒交保管费”暗访。

  晚上8时多,记者一行驱车来到市区乘凉桥,路边两名妇女招呼我们把车停到人行道上一空地处。记者下了车扭头就走,两妇女忙拦住记者要保管费。记者问,“这里不是保管点,凭什么收费啊?”她俩称,她们在此收费是经当地居委会批准了的,这是照顾贫困户的一项举措。记者又问是否安全、出了事是不是她们负责?她俩哑口无言。于是记者不给保管费就走开了,只听见背后那妇女嘟囔着,“不给保管费就把车开走,别占着我们的地方,我们还要做生意的。”在附近的另一名记者观察了20多分钟,那些妇女只是站着发牢骚,倒并未对车动手脚。

  随后,记者又暗访了多个非法保管点,情况都差不多。

  交巡警部门:下阶段他们将对市区非法保管点与擅自撕“抄告单”的行为予以打击,同时告诫广大驾驶员,为保障自己的权益与维护城市文明的交通环境,请勿在路旁非法保管点违章占道停放车辆。

  本报记者 许鹏怀 徐越通讯员 胡剑 林红峰实习生 李晶莹 郑寰

  :

  据悉,目前我市市区小型车有4万多辆(不包括县牌车辆),近年来以每年20%的速度增长。随着私车占有量不断加大,城市停车难的问题已成为制约交通、经济、城市文明的一大瓶颈。据估计,目前市区平均每辆小型车拥有车位不到0.4个,车位远远满足不了需求。


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