七桥一隧风雨中“体检”(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月05日11:23 金羊网-羊城晚报

　　本报今天消息　记者杨桂荣，实习生桂晨恺、刘军，通讯员卢绍琨、麦志坚、罗颂权报道：到今天早晨5时为止，广州市有史以来规模最大的桥隧体检工程按计划取得第一批数据。海珠桥与海印大桥今晨已先后完成了静态承载检测，珠江隧道也已进行了第一次雷达检测。按照市政部门最新计划，蛙人将于今天中午12时前后从海珠桥下水作业。

　　海珠海印双桥封闭

　　昨夜今晨的风雨并未对海印大桥、海珠大桥、珠江隧道的检测造成太大影响。

　　据记者现场观测，今晨零时左右，身着雨衣的市隧道公司工作人员与交警联合封闭了海珠大桥的交通，从而开始了检测。交警表示，由于下雨的原因，把原定于昨晚11时开始的封桥推迟了一个小时。

　　据市隧道公司有关负责人介绍，在今天凌晨的检测中，来自长安大学与湖南大学的专家将分别对海珠大桥和海印大桥进行静态承载测试，其中为海珠大桥桥梁增压15吨、20吨两种级别的标准车9辆；海印大桥的增压车则为30吨级别的标准车16辆。

　　今晨1时左右，一辆辆满荷载的大型车辆正准备开上海珠桥；2时，记者赶往海印大桥时，桥上其余工作车辆均已清场，只剩下十几辆标准车停泊在大桥中央的不同测验点上，几位工程师正准备从桥身中间一个空洞中钻进去读取相关数据。

　　长安大学张教授介绍，从专业的角度来讲，每三年就要对桥梁进行一次小型的检查，每五年要进行全面大型的检测；海珠桥1995年曾经检测过一次，当时发现桥身的高度低于标准高度，有关方面采取措施将桥身提了起来，而从1995年到今年的2003年，已经快8年了。

左图：技术人员手扶标尺配合数字水准仪的检测本报记者　邓勃今天凌晨摄

　　珠江隧道雷达检测

　　珠江隧道的检测也于昨晚23时后开始进行。为了不影响交通，市隧道公司对珠江隧道的检测采取了封闭其中一孔、另一孔采取双向单车道行驶的方式。在昨晚的检测现场，记者看到长安大学的专家们通过有序地使用照度仪、雷达等先进的设备对隧道内的光照、风速、噪音、保护层厚度、汽车废气等数据进行检测收集。

　　据介绍，此次检测采用了较为先进的雷达探测技术，检测着重于隧道渗漏、沉管的平面位移与竖向变位、接头接缝的状况、隧道结构的受力性能等各方面。到今天凌晨记者离开检测现场时为止，有关方面发现轻微的渗漏现象，但专家认为，要得到初步的较全面的检测结论，则至少需要等到一个星期后才能知道。

　　蛙人今天中午下水

　　据市政部门今晨发布的最新计划，蛙人将于今天中午从海珠桥附近下水进行水下作业，他们的主要任务是检测海珠桥水下基础部分的损耗、腐蚀情况。考虑到珠江潮汐的影响，有关部门将蛙人的下水时间定在中午时分。

　　另据市政部门介绍，为确保检测期间及时协调和处理相关事项，市隧道公司在检测期间特设立了热线电话13903009840，市民一旦发现交通出行受到阻碍，即可拨打此电话要求有关部门进行快速处理。

　　（日京／编制）

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