本报记者目击外轮起火现场

　　船上仍有明火货柜正被吊离

　　【本报讯】（深圳商报记者郑英通讯员李颖文书启）8月3日在大鹏湾海域起火的巴拿马籍集装箱货轮意实轮（ITUTITE）一直冒出烟雾，明火不时反复再起，到底救援现场情况如何？昨日，记者踏上海事巡逻船奔赴事故现场，近距离目睹了现场救援人员全力灭火实施救助的场面。

　　现场明火闪动烟雾不断

　　昨日上午10时，记者从盐田码头出发，踏上深圳海事局巡逻船赶赴起火现场。大约半小时过后，记者乘坐的海巡1601艇距离事故船仅10米左右。在事故现场，记者见到了近7万吨的庞然大物———意实轮（ITUTITE）。它正在被多支高压消防喷水枪包围喷射，在承载集装箱的起火部位，水柱无法阻挡冒起的阵阵黑烟，记者还不时看见集装箱之间闪动着的火光，现场飘着阵阵刺鼻气味，闻了让人感觉胸口发闷。

　　吊驳船将集装箱吊离巨轮

　　11时左右，记者换乘海巡161艇。在这里，以海事局、消防局有关人员为主的事故处理工作小组进行了约一小时的救援布置会议。针对目前事故现场的形势，会议定出了下一步实施方案：尽快吊离失火外轮上的集装箱。对于完好、燃烧不大的集装箱直接吊离；已燃的集装箱采取吊起后入水置灭，对燃烧严重的则必须打开集装箱进行高压灌灭。任务落到了香港吊驳船“创先一号”身上。下午2时40分左右，记者距离现场约1000米，远远看见烟雾弥漫的现场，两名作业人员身手敏捷地在集装箱上行走作业，一会工夫“创先一号”就伸展吊臂快速地吊起一个集装箱，整个过程约需1分钟。

　　截至发稿时救援人员仍在紧张灭火

　　傍晚7时左右，记者连线救援现场消防人员。据现场人员介绍，下午5时30分左右，火势突然变大，消防人员一度退离现场。许多消防人员从上周日下午3时直到目前都未曾离开过现场。由于船上存有危险化学物质，燃烧后冒出的浓烟让在场的人员喉咙发痒，眼睛流泪。

　　据了解，这次巴拿马籍集装箱外轮起火一事引起了多方关注，深圳市领导黄丽满、李鸿忠等多次过问救火情况并做出指示，交通部、公安部的有关领导表示了对此事的关注。

　　昨日凌晨零时30分，深圳市副市长、海救分中心总指挥刘应力亲赴现场协调指挥海事、公安、消防等部门，部署下一步应急措施。广东省消防总队负责人也在现场指挥灭火工作。

　　截至记者发稿时止，海事、消防部门的指挥以及工作人员仍然坚守在事故现场，全力对火场进行实施救助。据现场人员说，如果集装箱起吊顺利，火势将可以完全得到控制。

　　消防船正向起火巨轮喷水。深圳商报记者陈发清摄

　　“创先一号”正在起吊货柜。

　　（图片见PDF版A4版）

　　作者:深圳商报记者郑英通讯员李颖文书启

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