惟一一家合法的回收报废机动车公司里车满为患

　　报废车没了“葬身之地”

　　【本报讯】（实习生曾伟荣杨金鹏周茹深圳商报记者张清华）对即将报废的机动车而言，回收公司理所当然地成为其最终的“归宿”。但是近段时期以来，有多位车主先生向本报反映，他们的机动车在报废时却被回收公司拒之门外，致使机动车在“生命的最后一站”受阻。

　　车主：回收公司拒收报废车

　　车主李先生昨日在电话里对记者说，他的汽车已经到了使用期限，按规定必须进行报废处理。当他向深圳市机动车回收有限公司咨询时，却被告知由于场地有限，报废车太多，他们暂时无法接收。面对这种情况，李先生一脸的无奈，他说：“全市就这么一家合法的机动车回收公司，他们不肯接收，交警部门又不让上路，我该怎么办？”

　　李先生说，全市每天需要报废的车辆肯定不是个小数目，回收公司一拒收，就堵住了机动车的报废之路。这些无法通过正常渠道进行报废的车辆一旦通过非正常渠道流入社会，将会对交通安全造成隐患，给环境造成影响。因为报废车辆均已到达使用期限，发动机等重要部件都已老化或损坏，容易酿成交通事故；同时，报废机动车的尾气肯定是超标的，这会严重影响空气环境，这也是“净畅宁”工程所不允许的。

　　回收公司：场地受限报废车辆处理暂缓

　　昨天上午10时30分，记者来到位于南山区龙珠三路附近的深圳市机动车回收有限公司。一进公司大门，只见偌大的停车场里塞满了各种大大小小的报废车辆，只有一条小路勉强通过一部小车。为了节省空间，一辆报废大货车的车厢里也被塞了一辆小汽车。

　　该公司有关人士向记者介绍说，他们这家公司是去年8月份由原深圳市金属回收公司、城市投资发展公司、机电公司和宝安再生资源公司等四家公司合并而成的。这是目前深圳市唯一一家合法的回收报废机动车辆的企业。公司现有四个停车场，面积达16000平方米以上，现在大约停放着500多部报废车，这四个停车场被塞得水泄不通。由于受场地限制，报废车辆的回收工作的确受到了很大影响。

　　该公司正在寻找场地解决停放问题

　　就部分运输企业向本报反映的公交车辆报废难的问题，该公司解释说，“公安部门对报废车辆制定了一套十分严格的程序：首先我们要核对报废车的车架号、发动机号、车牌号，然后交车管所进行验证，核对无误后，在车管所工作人员监督下，我们才能对报废车进行切割解体。但是公交车辆的情况有些特殊，因为这部分车大多是营运车，规定的报废期为8年。但是由于长年超负荷运转，许多车辆往往两三年就要更换一次发动机。因为图省事，运输企业更改这些重要部件后又没有及时到车管所办理相关手续，等到报废时，结果会造成报废车的现时资料与车管所的原始记录不符。在这种情况下，我们回收公司根本无法接受这类车辆。”另外，公司正在进行人员调整，一定程度上也可能影响了正常回收工作的开展。

　　回收公司说，他们目前正在积极寻找场地，争取尽快解决报废车停放问题。

　　作者:实习生曾伟荣杨金鹏周茹深圳商报记者张清华

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