本报讯 记者彭卫，实习生 陈晓璇，通讯员唐勇、龚卫国报道：昨天开始，南航自主研发的“网上货运”系统在全球正式投产运行，这种国内最大和最先进的货运计算机系统，将使旅客和货主从劳神伤财的托运手续中解放出来，同样一次托运，无纸化的新系统只需要原来1/3的时间和大约一半的费用。
据介绍，“网上货运”系统模拟了航空货运从预定、申请到货物追踪查询的全过程，
具有全天候网上货运、全球化网络覆盖、可视化货运监控、便捷性操作界面、多端口信息传递等五大特点。货主只需安坐家中，轻点鼠标，就有人提供从上门收货、联程中转到送货上门的一条龙服务，并对货物的行程进行及时追踪。
广东货主王生，昨天上午8时接到客户订单，要求晚上8时前将一件电子配件运到北京，王生于是进入南航唐翼系统(cargo.cs-air.com)，很快查询到南航广州-北京15时20分的航班还有空余舱位，随即申请到舱位。5分钟后，屏幕显示订舱已确认。王生立即与南航货运上门收货组联系。不久，南航工作人员来到王生的公司，办理好货物托运手续，将货物运到南航广州货运中心。傍晚7时，王先生再次点击鼠标，得知货物已到达北京，被提货人提走。
从以客运为主到客货并举，航空货运以其高增长率和强大的赢利能力正在日益成为航空公司的新宠。数据显示，今年饱受非典冲击的1-6月，南航货机运输收入达到4.12亿元，比去年同比增长186.4%，7月份的货机盈利也已成定局。率先推出的“网上货运”，将使南航在航空货运业务上“e”路领跑。
（紫/编制）
