我省地质条件复杂，地质环境脆弱，是地质灾害多发地区。目前，全省已进入主汛期，多次普降中到大雨。前不久发生在淮河流域的持续性降雨，强度大、连续性强，已造成多起滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。据预测，黄河流域也将有大量降雨发生。在这种情况下，有关专家提醒，注意做好公路沿线地质灾害的防治工作。
我省公路建设发展很快，各级公路四通八达，近年又不断掀起新的公路建设高潮。需
要申明的是，公路建设对地质环境的影响较大，特别是豫北、豫西、豫南山区及豫西黄土丘陵区，地质环境复杂。无论是已有公路还是在建公路，人为开挖坡角、削坡修理或建设等工程活动，都易引发地质灾害，危害沿线人民群众的生命财产和交通运输的安全，同时也会对公路施工及管理人员构成极大威胁。
凡事预则立，不预则废。我们首先要做的就是，由交通部门、国土资源管理部门会同有关单位，在汛期到来之前，编制完成好年度公路沿线地质灾害防灾预案，并及时报同级人民政府批准实施。上级部门要对下级部门编制的预案落实情况进行监督检查，以确保落到实处。
汛期地质灾害突发性强、破坏性大。为有效减少地质灾害造成的损失，各级交通部门应组织公路管理单位对公路沿线的地质灾害隐患点进行调查，做好预警、监测、警示工作，同时及时上报险情。
在山区和黄土丘陵区修建公路，要特别警惕引发崩塌、滑坡等地质灾害。所以，拟建公路应及时进行建设用地地质灾害危险性的评估，以便建设、设计单位根据评估报告修改、完善公路线路及地质灾害防护设计，以减少地质灾害的危害性。特别是在山区、黄土台塬、岩溶洞穴塌陷发育区进行三级及其以上公路建设，建设、设计单位必须按照评估报告防治建议，制订地质灾害防治方案，上报备案，确保地质灾害防护工程同时设计、同时施工、同时投入使用。没有做地质灾害危害性评估和地质灾害防治方案的，交通部门不得批准其施工；防治方案不落实的，工程应不予验收。②12河南日报2003-08-1000:00:00责任编辑：郭俊华
