本报济南8月10日讯(记者　李岩侠)被各银行看好的汽车消费贷款被保险公司迎头泼上一盆“冷水”。日前，我省的各财险公司也对车贷履约保证保险(简称车贷险)“急刹车”，相继停办或限制了这项业务，从而使由车商、银行、保险公司三家形成的汽车消费贷款链被掐断。由于失去了保险公司这道防护墙，贷款买车门槛抬高已成定局。

　　据了解，自日前人保、太平洋山东分公司两家大的财险公司先后停办了车贷险业务之后，平安等另外三家财险公司有的正在探讨停办问题，有的基本未开办此险种，山东的车贷险事实上陷于停办状态。

　　据悉，汽车消费贷款一直是各大银行的支柱业务之一。我省贷款买车者占20％以上，采用的几乎全是这种贷款形式。在这项业务中，车商供车、银行放贷、保险公司以所购之车为抵押物提供车贷险，其所起的作用就好像是担保人，三者形成了一个稳定的消费链，从而有力地推动了汽车消费。

　　“其实，从目前看，山东车贷消费的履约情况极好，基本上没有个别地区出现的恶意骗保或欠贷情况。”采访中，人保、平安山东分公司的人士都异口同声地这样评价我省的车贷消费，他们之所以仍然选择了暂停或观望是因为“车贷险潜在的风险太大了”。据介绍，首先信用危机是导致车贷险停办的主要原因。国内缺乏健全的信用监控机制，不少车主恶意骗保或拖欠贷款后，保险公司根本找不到人、找不到车，只能独自承担风险。另一个重要原因是“车价降得太快了”。当前车价正以每年15％至20％的速度下降，两三年后在“买辆新车比还贷还合适”的情况下车主极可能放弃还贷。目前南方一些大城市已出现了这种现象。

　　“如果不趁现在规模尚小就提前调整，寻求解决之道，一旦发展到风险不可控制就晚了”，人保山东分公司车险部的负责人这样告诉记者。他说，根据总公司的统一安排，山东分公司目前只是暂时停售整顿车贷险而不是全停。并表示，这是运行中的问题，在可控制风险的前提下，人保会选择合适的机会尽快恢复这项业务。

　　车贷险的停售，首先受影响的就是需要贷款购车的这部分消费者。记者从济南的部分销售商处了解到，汽车消费贷款绝不会因车贷险停售而叫停，但由于缺少了保险公司做担保，办理汽车贷款的审核程序严格了许多，许多介于能贷与不能贷之间的消费者，现在已不能从银行获得汽车消费贷款了。工行山东分行个人金融业务处的有关人士表示，车贷正以成倍的速度成长为该行的主力业务。保险公司的撤出肯定会对车贷产生一些影响，但他们会想方设法进行弥补。

　　据悉，针对车贷险的停售，现在有的银行正在研究对贷款人提高资质审查条件，有的银行正考虑推出一些以新的担保方式保证还款的车贷形式。一些担保公司也正积极与银行接触，急欲享用车贷担保的大餐。业内人士说，无论哪种形式，由于银行都必须把防范风险放在第一位，抬高贷款买车门槛是肯定的。

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