广州最大立体停车场年内完工(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月11日14:50 金羊网-羊城晚报

　　位于环市东路331号，计划投资3000万元，采用双层升降横移式装置，标准车位1044个

　　本报今天消息　记者杨桂荣、实习生桂晨恺报道：经市交委、经委等有关部门证实，广州市迄今为止最大的一座立体停车场将落户环市东路。该立体停车场设计标准车位1044个，目前工程进展良好，已实现“三通一平”，计划将在年内完工。

　　立体停车是未来发展方向

　　据介绍，该大型立体停车场位于环市东路331号、即广东电视台大院内，属正在建设中的广东电视中心二期工程配套工程之一。该地下立体停车场建设计划投入资金3000万元，预计建成标准车位1044个，全部采用双层升降横移机械式停车装置。该停车场施工图纸会审已经完成，今年1月开工，目前工地现场已实现三通一平，按计划将于年内完工。记者今晨赶到施工现场，发现从地平面到工地底部的距离已超过了30米。工地现场堆放着各类建材，临街一侧的脚手架已经搭好，四辆挖土机正在工地的一侧清理着挖掘后堆积的余泥。

　　据有关部门透露，广州市中心区目前车位严重紧张，立体停车将是广州未来停车场的发展方向；目前广州市正扶持广日集团等企业大力发展立体停车设备，以迎合未来几年内广州市对立体停车场的巨大市场需求。

左图：两层升降横移式

　　“停车难”已成产业发展瓶颈

　　在谈到广州市目前“停车难”时，广州市交委交通规划建设处处长马仁洪提供了一系列数字：到2002年年底，拥有1000万人口的广州市目前机动车总数达142万辆，其中城区小轿车的保有量为48万辆，若计算上每日进入市区的约2万辆的外来车辆，总数在50万辆以上；而另一方面市内的停车场所能提供的停车位只有28万个。因此，车辆数量与停车位的绝对差值达到了22万。

　　此外，有关调查表明，受“停车难”问题的影响，2003年以来广州市的汽车保有量的增长已慢于北京、上海，甚至也慢于广东本地的东莞、顺德。“停车难”已成为制约广州汽车消费及汽车产业发展的一道瓶颈。据交委方面透露，张广宁市长在最近两个月内连续两次批文，要求交通部门加快对停车场的建设，以解决市民停车难的问题，同时扫除汽车产业的发展障碍。

右图：两层地坑式

　　立体停车省钱省地方

　　立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。据交委方面介绍，传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。

据广州市交委估算，到2010年，广州市将至少需要7.4-14.7万个立体停车位，占总停车位11%。

　　左图：三层地坑式

右图：巷道堆垛式

　　立体停车场前景广阔

　　广州市经委经济运行处处长王英德在接受采访时表示，广州市从2001年起就已确立了扶持广日(电梯)集团等立体停车设备企业大力发展的战略思想，鼓励企业同步引进日本最先进停车技术，以打造广州本土的立体停车产业。据王英德分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位按1∶12(100%的基本停车位和20%的公共停车位)计算，共需增加停车位480万个，平均每年需求96万个。因此，立体停车将有广阔的市场前景。

　　（日京／编制）

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