本报衡水电(记者孟宪峰)车上明明标价1元,然而当你上车后,司机却张口向你要5元车费。真有这样的事儿?近日,记者到故城县县城采访便遇到了这样的情况。

　　未出县城要价5元

　　近日,记者来到故城县县城,只见大街上来来往往的“县城公交”有很多,大多是小面包,前面挡风玻璃上放着“1元”的牌子,客人上车、掏钱、去目的地,很方便。记者也拦住了一辆挂着“1元”牌子的“县城公交”。由于人生地不熟,就问到徐庄多少钱,司机说,徐庄离县城很远,少说也得5元。记者心想,司机师傅出县城很辛苦,已经算不上真正意义上的公交,5元就5元吧。谁料,上车后不大工夫儿,徐庄就到了。记者下车一打听,徐庄处于城乡结合部地带,应该讲还没出县城呢。

　　采访结束后,记者又拦住一辆挂“1元”牌子的“县城公交”去帝君庙村委会。到达目的地后,司机张口就要5元。记者听后有些愕然:“这么短的路,没有出县城,况且车上标价‘1元’,为什么要这么多?”

　　“现在哪儿还有1元这个价啊,这么着,给2元得了。”司机有些不好意思,对记者“为什么挂‘1元’的牌子收2元车费”的疑问,也无言以对。

　　1元标价早成幌子

　　记者了解到,故城“县城公交”的司机们自己在县城的某些路段划定了“收费标准”,在这种情况下,“1元”早已成了名不符实的幌子,距离稍远一点,司机们就敢4元、5元地要,“县城公交”车市场管理之混乱可见一斑。

　　对此,故城县物价局的一位工作人员说,这些“城市公交”车归故城县城建局管,由于现在是市场经济,物价已经放开,物价部门没有对这些“城市公交”车限价。他同时说,这种挂“1元”牌子收好几元的行为,已经涉嫌价格欺诈。

　　【记者手记】：“县城公交”期待规范

　　同样是“县城公交”,在枣强乘车却是另一番感受。

　　枣强的“县城公交”和故城几乎相同,也是小面包车型,挂着“1元”的牌子,不同之处在于,枣强的“县城公交”可以“将‘1元’进行到底”。在枣强,只要你掏出1元钱,就可以到达县城的任何一处目的地,绝不存在加钱的情况。枣强的“县城公交”车司机在被问到生意怎么样时,回答是“还可以”。“1元”在枣强能生存,在故城县城为何就不能生存呢?

　　其实,“1元”的背后,蕴藏着很多含义,诸如城市形象、市民素质、经贸交流等等。如此看来,规范县城公交车市场,是到了某些政府部门重视的时候了。

　　绝对大奖！订非常笑话短信，送数码摄像机！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　新概念英语 口语 出国考试 考研暑期限时优惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”