本报讯电子信息、汽车、石油化工、钢铁和电力五大产业齐步发力，南京阔步踏上新型工业化快车道。副市长奚永明在12日召开的全市工业“三加快”会议上表示，这是南京在新一轮城市竞争中“突围”的必由之路。

　　投入“落差”暴露旧制束缚

　　建筑、房地产业的高速发展，以及工业产业升级换代明显加快，标志着南京已进入工业化中期阶段。尽管曾是民族工业的摇篮之一，建国后工业化程度一度领先全国，但由于长期固守以政府投资为主导的工业化老路，没有及时踏上市场化、国际化、民营化的新型工业化轨道，使得南京工业发展一再错失良机。

　　据悉，在全国省会城市中，工业经济总量居省内第三的只有南京，而杭州今年上半年工业总产值在15个副省级城市中已位列第三。再看苏州，上半年平均每天有3家台资企业落户，日均引进台资逾千万美元，利用外资新增项目1217个，比南京多816个，合同和实际利用外资分别比南京多出38.64亿美元和24.5亿美元。从工业投入看，今年苏州要投600亿元以上，无锡投400亿元左右，上海仅上半年就完成投入335亿元，而南京全年仅350亿元。副市长奚永明坦言，今天工业投入和外资利用的差距就是明天发展速度的差距。

　　产业转移引发“城市激战”

　　世界范围内产业布局调整，必然会引发一场激烈的城市“较量”，也将给南京工业发展带来千载难逢的机遇。

　　奚永明说，日韩制造业转移步伐不断加快很引人关注，韩国三星、现代、LG等前10大企业已全部来华投资，韩国30多万家中小企业，大部分计划在未来3年移师国外，其中八成选择中国。去年在东京证交所上市的1100多家日本企业，有一半将在3年内把产业基地外迁，其中七成要把中国作为主要目的地。事实上，世界10大笔记本电脑生产商将有9家在苏州落脚。

　　从石化产业更能看出这场城市角逐的激烈程度。奚永明说，未来几年我国石化产业将有6个与世界大型跨国公司合资建设的一体化项目陆续建成投产，每一个基地的建成、大项目的落地，对当地工业都将产生原子弹似的当量作用，形成对当地经济的强力拉动。如广东大亚湾中海壳牌南海石化项目总投资就达44.6亿美元。宝钢与日本新日铁合资的1800毫米冷轧项目投资达65亿元，鞍钢与德国头号钢铁企业蒂森克虏伯投资1.8亿美元的镀锌板项目本月即将投产。此外，动辄几十亿甚至上百亿美元投资的晶圆大项目、大造船、大造纸、汽车等项目也将在其他城市上马开工，相比之下，南京人一直引以为豪的扬巴一体化以及南钢、联强等项目难以望其项背，更待奋起直追。

　　五大产业催动南京腾飞

　　今年以来南京已多次部署，以电子信息、汽车、石油化工、钢铁和电力五大产业集聚优质资本，释放省会城市的市场潜力和资源潜力，催动城市加快发展。

　　2010年南京五大产业年销售收入将达到5000亿元。奚永明举例说，电子信息产业要重点发展显示器件、半导体和集成电路、通讯设备和通讯终端、计算机及外设等领域；汽车要重点发展中高档轿车、载重车、特种车等，如目前全球9大汽车企业，仅法国雷诺、德国奔驰、日本三菱三巨头未在国内布点，南京就要力争成为其海外制造基地。为吸引外资、民资、外地资本“三资”齐上，各大产业将瞄准世界500强和国内著名大企业、民营百强企业主动出击，有关部门年内将组织30批左右团组，分赴海内外招商引资。(俞侃)（新华日报）

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