随着南京市治理“三小车”活动的深入进行，80％的“三小车”车主已经将他们的谋生工具上交。据统计，95％左右的车主选择了自谋职业的路子，为此不少小区和街道单独举办了面向小车车主的人才市场，帮助他们快速就业。从风雨“游击队”到市场“正规军”，从“三小车”的“马背生涯”到落地踏入人才市场从头开始，这些小车主们经历了巨大的人生变化，他们将如何面对这种变化？趁着昨天鼓楼区江东街道干部和三小车车主开展“一助一”帮扶活动的机会，记者来到该街道当日专门为小车主举行的人才市场。
早晨8点多，偌大的人才市场里就已挤满小车主。家住鼓楼区33岁的车主朱文贵，正凭着“正三机报废回收凭证”仔细填写再就业优惠证申请表。开苏A91163牌马自达已6年的朱师傅，每日十几个小时风里来雨里去挣些辛苦钱，生活还算过得去。现在为了响应政府号召，交出了马自达，为此他得到了8300多元的补偿金。“也算是为南京做贡献吧”，留着一抹小胡子的朱师傅人挺和气，边填表边说笑。朱师傅新的人生规划是“先考个驾照，领个汽车货运工商执照，能开面包、小货车、大货车，还有三年税收优惠”，这个条件对他而言很是诱人。但学车要学费，买车要贷款，补偿金很多成了新生活的预支成本，可朱师傅说出“哪条路都能活人”的那份乐观和自信，还是让记者感受到了现实压力下的昂扬和掩抑不住的人生亮色。记者祝他路路畅通，他连声道谢。
车主韩正全，几年前夫妻俩从纺织行业双双下岗，自己因为腿脚不太灵便，3年前开上了马自达。现在妻子有病，还有个上高中的儿子，属于同类人群中生活较贫困的一家人。因为腿伤的缘故，保安等工作就不太合适了。现在他用政府的补贴买了个代步车，他的人生憧憬就是能够做个送票工，给人家送飞机票或者火车票的活儿。这样的工作每月底薪500多元，再加上提成，生活就可以过得去。现在他正在人才市场上转着，希望能够找到这样的工作。手上端着茶杯，脚上拖着拖鞋，脸上的凝重掩饰不住从容和随和，“要是找不到送票的工作，其他的工作也可以先做做”，这是韩师傅找工作的态度。据江东街道民政科李广南副科长说，现在他们这个街道大约有130多个小车主，负担不是太重，而岗位充足，可以满足小车主的找工作需求。考虑到车主们文化层次不是太高，年纪稍大，现有工种都比较适合他们，也很优惠，譬如做摊位就可免收三个月的费用。
面对这些特殊的找工者，用工单位都尽了最大努力创造岗位。在现场，记者看到有超市、饭店、家政、物业、百货近30家单位提供包括杂工、保洁员、保安、销售员、水电工等几十个工种，大约300多个岗位。在南京城建开发物业公司的摊位前，记者看到该公司特地制作了招聘广告，谈了条件和待遇。他们打算招3—4名小区保安，试用期内月薪500元，正式使用后签用工合同，收入也逐年增长。苏果汉中门店招女营业员，每月底薪500元，按照销售多少还有奖金。记者翻看了一下报名表，已经有五六个人报名了。
记者又相继采访了几个这样的人才市场，看得出，各级政府都在努力兑现自己的诺言，创造就业条件。小车主们在各家单位摊位前看看、问问，坐下来谈谈，不少当场签了约。面对转变，小车主们努力寻找生活新的支点，开拓新的空间。对他们的择业和创业，政府在多方面大开绿灯，我们有理由相信，不久后，他们中间或许就会涌现出一批小老板，成为先富裕起来的一群人。记者 唐悦 燕志华（新华日报）
