昨天，记者从有关部门获悉，南京市出租车价格调整听证会预计于本月底举行。更有消息灵通人士介绍，调价方案倾向于7元钱3公里价格不变，起步价调整为每2公里5元钱，而非基价内分段计价。

　　时间安排：本月底听证

　　早些时候，调查组下发给出租车司机的3000份调查问卷已收上，并对司机的意见进行了整理。记者看到，调价方案、调研的情况、市民和出租车司机意见等准备下发给听证代表的材料有厚厚一叠。

　　目前，出租车价格调整的申请方案已经制定，即将递交市政府审批。听证会的准备工作也正在紧张进行中。出租车价格调整听证材料将于本周五，最迟下周一下发给听证代表。相关人士介绍：中间留给听证代表至少一周的调研时间，随后，举行听证会，时间预计就在本月底。

　　申请方案：降低起步价

　　据了解，此次调价思路是：降低起步价，方便市民近距离出行；此时出台更是为了配合市政府整治“三小车”的举措。据悉，根据调研的情况以及征求南京市民和出租车司机意见的情况来看，调价方案倾向于7元钱3公里价格不变，起步价调整为每2公里5元钱。

　　而非前面大家所说的“3公里7元、每公里租价2.4元不变的前提下，实行基价公里内分段计价收费，具体细化为1公里3元，2公里5元，3公里7元，3公里以后仍执行现行计价方法不变”的方案。但物价部门同时表示，取消空驶费、等红灯也要收费等做法这次价格调整不会考虑。

　　调价方案：与武汉不同

　　据了解，今年6月，武汉的出租车价格在3公里起步价8元不变的情况下，实行起步价内分段计费，就是1公里3元，1到1.5公里4元，一共有6个计费档次。有关部门从武汉考察归来后曾表示，我市出租车价格调整将参考武汉的做法。昨天，相关人士向记者透露，武汉与南京至少有以下三方面的不同。首先，武汉的出租车可以随叫随停，没有停靠点的限制，而南京许多地方不可以停车上人；另外，武汉出租车价格调整时正在非典，出租车生意差，实行基价公里内分段计价收费，市民得到了实惠，出租车上客率也增加了。但南京调整的时机却正值夏秋交接，司机生意最好的时候；何况，武汉城市大，道路情况好，司机可跑的范围几乎是南京的2倍多。所以，南京的方案肯定与武汉不同。

　　另外有司机反映：如果1公里也要跑，而1公里只要3元钱；同样距离，3个人坐公交也要3元钱，而坐出租车还可以挤4个人，还能省1元钱。这样的状况下，司机不拒载才怪。

　　9月1日，南京市将彻底取缔“三小车”，这个日期也将出租车价格调整方案的出台逼上日程。相信本月底出租车调价将有定论。（记者张艳）(江苏商报)

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