“电击”仁宗海(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月14日15:34 南方周末

“电击”仁宗海　　利用天然高山湖泊修建水电站，固然可以节省投资，但那些不可再生的宝贵自然资源便毁于一旦。贡嘎雪山上的仁宗海正遭此劫难。

　　本报7月31日《“跑马圈水”：密集修建水电工程的争议》后续报道

　　本报记者万静波曹勇

　　这真是令人难忘的一幕：下午五六点时分，碧空澄澈，群山苍茫，夕阳从两岸对峙的高山缝隙中投射进来，大地或明或暗；更远的高处，雪山在望，涛走云飞，变幻莫测。久久凝视之下，恍如到了另一个世界。

　　然而仁宗海周围，却是另一番令人心碎的景象：小半面山已被夷平，满地碎石，黄色岩层暴露在斜坡上。数台挖掘机正嘎嘎作响，铲臂起落处，古树应声而倒，树根随之裸露出来……

　　7月17日，本报记者辗转上山，目睹了发生在四川省甘孜藏族自治州的贡嘎山——我国目前最大的国家级风景名胜区和自然保护区——南坡核心保护区仁宗海的真实一幕。

　　秀美山川难为继

　　使仁宗海遭遇巨大破坏的，是一个名为田湾河仁宗海水库电站的水利工程（注：田湾河是大渡河的支流，仁宗海和巴王海均汇入该河）。记者了解到，依照施工方案，整个工程被分为四块：

　　一是巴王海引水隧道。为增大仁宗海水库的容量，把巴王海的湖水引到仁宗海来，要在将两个湖泊分隔开来的阳山深处，挖出一条近7.5公里的引水隧道。

　　二是仁宗海尾的拦水大坝。利用仁宗海的蓄水，加筑大坝提高水位。

　　三是位于界碑石的电站厂房。

　　四是输水隧道。为充分利用落差增加水能，汇聚了巴王海和仁宗海水量的湖水将改道穿越一条长约9公里的山洞隧道。

　　记者看到，界碑石以上、通往仁宗海的河道两侧，原来古木蔽日的原始森林被砍伐殆尽，路面全是大小不一的石头，车行在上，不停地颠簸。

　　沿途经过好几座木桥，均由数十根近10米长的合抱大树捆扎而成。据说20多吨重的挖掘机轧在上面，木桥“颤都不颤一下”。河床上不时有巨大的树干、树根倒卧其中。

　　破坏最为严重的，当属仁宗海湖口附近。这里几个月前还是一片茂密森林，现在已成了草地、工棚和道路。据说，一个月来已先后有两辆挖掘机在湖边伐树时掉进湖里。

　　右岸的阴山上，通往规划中闸门口的环山路已修了一半。路面除了石块，满是木头渣。一些被铲倒尚未拖走的树干倒在山坡上。残留的几棵树，孤零零地立着，树皮被铲掉了，露出青白的树干。

　　环山路以下，输水隧道已经开工了。一张黑洞洞的大口，四五米高，六七米宽，已掘进了100米。

　　左岸的阳山，湖口下游数百米远，一堵百米的山坡已被炸开了半扇。通往巴王海导流隧道的半山路正在修筑，沿途红旗招展。

　　不时有开山炸石声传来，湖面宽广，炸石声居然不甚响亮。不知是鸟类本来就少，还是早已飞走，群鸟惊飞的场面一直没怎么看到。

　　而沿着阴山为引水隧道配套的6条出渣洞也在进行中，沿途的山林均遭破坏。

　　千年古树被砍倒

　　据当地山民介绍，目前已遭毁灭性砍伐的原始森林，至少也有千亩以上。

　　今年6月上旬以来，施工单位曾雇请当地山民十余人砍树。最初没人愿意干：自1998年经历了洪水之痛以来，国家在四川等西部地区实行天然林保护、退耕还林还牧等保护措施，保护森林的观念已深入人心。但有人在一旁撺掇：“不要怕，不要怕，有事上头有建设单位承担责任，不会让你们坐牢。”

　　于是，每天砍树9个半小时，每小时3元，十多人连续砍了1个多月。

　　给记者带路的一位山民也参加了砍树，又终觉不妥而中途退出。据他讲，他们都是挑树大的砍，每棵直径至少都在大半米以上。一般每天砍20—30棵树，半个月里，他自己就砍了不下300棵，其中不乏濒危树种四川红杉等。

　　这位山民说，他自己砍倒的最大一棵树是直径1.5米、高30米的红杉树，树龄至少在数百上千年之间。他冒雨砍了两个多小时，最后，“全身都没得劲了”。

　　据当地人介绍，6月底左右，听说国家林业部门会来检查，施工单位又赶紧请人埋树，每天的工钱30元。在向导的带领下，记者看了几处埋树现场。有的就在引水隧道附近，几十根木头埋在一起，经过雨水冲刷，已经露了出来。在葛洲坝集团施工处的一个工人休息的工棚后面，赫然就有数十根木头堆在浓阴深处。

　　野牛再也没来过

　　仁宗海是贡嘎山最为秀丽的高山湖泊景观区和保存最好的原始林区之一，也是国家保护的濒危植物四川红杉、康定木兰等的集中分布地，还是国家保护的濒危动物牛羚（当地人称为野牛）、马鹿等的主要栖息地。而现在，这些珍稀动植物的生存已受到威胁。

　　往年，一过端午节，野牛、马鹿就开始下山到仁宗海附近转悠。仁宗海上游沿岸多泉眼，泉水温润，微咸，有少许硫磺味，野牛等动物都爱饮此水。但据当地山民讲，今年还没看到野牛的身影。

　　在山民的带引下，记者坐船穿越仁宗海去上游山林寻找野牛的踪迹。

　　在无人的原始森林中，记者上山下山穿行了数公里后，终于来到了那口最大的泉眼边。泉水叮咚，却哪里有野牛的踪影？带路的山民常年经此地上山采摘药材，对兽迹十分熟悉。据他讲，只来过一只青羊。因野牛体重多达五六百公斤，穿林而下到泉边，前蹄脚印必定既深且大。

　　按照规划，水库建起来后，水面将上涨40米，这里所有的一切都将被淹没。

　　下一个：巴王海

　　按照《风景名胜区管理条例》、《自然保护区条例》等法规，在这些景区的核心地带并不允许兴建工程项目。即使一定要建，也必须经过建设、林业、环保等政府部门的层层审查，经同意后方可进行。

　　记者先后电话采访了四川省多个主管部门的官员。四川省建设厅风景园林处处长卯辉、省林业厅自然保护处处长李建国、省环保局自然保护处处长许纪存等均明确表示：发生在仁宗海的施工行为，并未经过批准，工程应该立刻停下来。

　　去年4月，对一桩盗伐林木案的判处，曾使仁宗海周围的康定、石棉诸县山民震动：一对山民兄弟分别被判刑7年、5年，罚金7万、5万元。而他们所砍伐的，只是7立方米木材。

　　“（长江）下游那么多人都坐到水里头（注：意为受洪水威胁），他们为啥还要在这里砍树？”在采访山民时，记者多次听到类似不解之语。

　　据了解，目前在仁宗海的施工单位，已有中铁十一局、中铁十六局、葛洲坝集团等3家共400多人，挖掘机等大型施工车辆三四十台。施工队今年3月入驻，迄今伐木多少已无法统计。但仅雇请当地山民所砍倒的树木，就已不下万棵。

　　7月18日，记者正要下山时，遇到一位刚从巴王海过来的山民。他说，巴王海引水隧道的施工单位正在进山，不久就要开工。目前指挥部已设在了巴王海旁的子干沟。

　　据他介绍，为能开进大型施工车辆，从烂碉房往上，要修一条12.7公里的环山公路，而规划图中并没有堆石厂（注：一般类似工程每隔一段距离就应该建一个堆石厂存放废料），这就意味着：所有开山的石渣木料都将从几十米高的山腰抛下。如果不紧急制止，将又有万亩以上的原始森林遭到彻底毁灭。

　　而引水隧道一旦修通，不仅巴王海的自然景观将遭到破坏，巴王海至猿人瀑的河段也将成为干谷，这一段贡嘎山南坡仅存的最迷人的自然景观区和原始生态区将在劫难逃。

　　资料

　　贡嘎山

　　贡嘎山，藏语意为“神仙居住的白色之山”。1988年、1997年分别被评为国家级风景名胜区和自然保护区。以贡嘎山为中心的大雪山脉以及东横断山区，是我国西部和长江上游极其重要的生态功能区。

　　由于特殊的地质地理环境，贡嘎山保存了极为原始的生态环境系统，发育有十分完整的植物垂直带谱和大面积的原始森林，保存有许多国家保护的珍稀生物物种，是我国西部重要的植物区系交汇区、濒危动物栖息地和生物基因宝库。

　　贡嘎山是青藏高原东部最大的现代冰川作用中心，有现代冰川150多条，是长江上游极其重要的水源涵养地。

　　贡嘎山是世界上罕见的高山地质地貌景观和自然旅游资源集中地，以神奇壮丽的雪峰、冰川、高山湖泊、温泉群等景观组合为特色。海拔超过6000米的高峰有40多座。一百多年来，这里已成为国际著名的高山探险和登山圣地；这里有位居世界第二的，高差达1080米海螺沟大冰瀑布；这里有以仁宗海、巴王海、木格措等为代表的高山湖泊群，湖畔森林茂密，草地如茵，景色绮丽。图：

　　雪山下的挖掘机本报记者曹勇摄

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