东濠涌高架扩宽一个车道五羊新城路口建立体交通(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月16日14:32 金羊网-羊城晚报

　　市政“手术刀”年内解剖交通“肿瘤”

　　本报讯记者杨桂荣、实习生桂晨恺、通讯员卢绍琨报道：广州市各大交通“死穴”有望于年内得到诊治。据广州市政园林局昨天下午介绍，如果有关条件具备，市政部门将在今年内对五羊新城、天河北、东濠涌高架路等一批长期阻碍交通疏导的“瓶颈”路、断头路和阻塞点进行改造、扩建，提高广州市市区道路的通行能力。

图：东濠涌高架路入口将要拓宽　本报记者　朱文海　今天／摄　　东濠涌高架路扩宽一车道

　　为了解决东濠涌高架路的堵塞问题，市政部门决定对其二层进行扩建。此次工程主要针对该桥跨越东风路一段进行，在对旧桥进行加固处理后，利用原人行桥进行改造，增加一个车道，以供更多车辆通行。同时，北面法政路口的上桥口也会进行加宽。据悉，该工程已列入今年广州城建计划，目前市政部门正在进行前期摸查及方案设计。

　　五羊新城路口建地下隧道

　　目前，东山区与天河区的连接口不多，过多的车辆集中在黄埔大道、广州大道上，致使这两条道路负荷过重。但是，一旁的珠江新城虽路网密集，但由于与主干道的接入口不多，导致利用率较低。为了解决这一矛盾，市政部门计划在寺右新马路与花城大道之间建设立体交通设施，使五羊新城与珠江新城跨越广州大道直接相连。工程估计有可能采用下沉式隧道等形式，争取年内可以动工兴建。

　　打通天河北出入口“瓶颈”

　　天河区商贸发达并设有火车东站，但由西面老城区进入该区的连接口并不多，仅有的几处交通要害往往堵塞严重。因此，市政部门决定增加连接天河的出入点。

　　根据计划，将在天河北路与广州大道北的相接处建设立体交通体系，使广州大道的车流不用经过交通灯即可进入天河。此外，还计划在火车东站北面打通与广园东路的相系，增加一个新的天河出入口。

　　珠江隧道北出口要改造

　　珠江隧道北出口是近期广州交通堵塞的“热点”地区之一。在这里，拐入黄沙大道、内环路等道路的车流与六二三路的南行车流相遇，相互盘结，极易堵塞。为了解决这一问题，市政部门计划对此出口进行改造，重新分配车流走向。

　　其它年内可能动工的工程

　　站前路延长线：站前路计划沿铁路东侧向南延伸，打通东风路与中山八路，疏导荔湾区与火车站之前的车流。该路设计为双向4车道，属城市一级次干道，估计年内可以动工。

　　宝岗大道南延长线：将宝岗大道向南延长，连接昌岗路和南泰路，提升海珠区西南区域的道路运输能力。该路设计为双向4车道，属一级主干道，争取9月开工。

　　科韵路南延长线：北与琶洲大桥相连，中途接新蟯南路，再向南延伸至仑头立交，与北环相接，是一级主干道。

　　龙溪大道延长线：打通花地大道及鹤洞路，使西面佛山南海等地的入穗车流可以直接通过鹤洞桥进入海珠区，或由此而借道内环进入市区中心。

　　浣花东路延长线：打通芳村大道、花地大道两条主干道之间的联系，将花地大道上过于密集的车流分流至芳村大道。

　　石磋路：新建一南北向道路，连接白云一线及小坪立交，完善白云区路网。该工程设计为双向6车道，争取今年9月动工。

　　同庆路延长线：解决解放桥南出口交通不顺的问题，向南打通同庆路，连接同福路及南田路，并与内环路相接。

　　江南东路：打通前进路及穗南大厦路段。

　　八旗二马路延长线：打通北京南至海珠广场的路段，使八旗二马路直接与海珠广场相连，改善沿江路单行、绕行的现状。

　　梅东路南延长线：打通中山一路及寺右一马路。

　　较场西延长线：连接东华西路至新河涌路段。

　　教育南路延长线：向南延长教育路，打通惠福东及泰康路。

　　（侯颖／编制）

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