本报讯（记者高柱）“你换车了吗？换的是什么车？”如今，在私家车拥有量居全国第三位（北京、广州之后）的四川成都，这句见面问候语正在有车族中越来越流行起来。
据最新统计，目前成都市的“换车族”已占购买新车人群的五成以上，仅在今年上半年，该市旧车交易中就有60％至70％属于“喜新换旧”的一种自发行为。据悉，虽然西部成都的经济总量和底蕴远没有北京、上海、广州、深圳等发达地区大与厚实，但历来崇尚“休
闲”的成都人在追私家车购买之风中的劲头却一点不亚于发达地区。据成都市交管部门最新统计，截至2003年6月，在成都市近百万辆机动车中，私家车的拥有量就超过45万多辆。1至4月，尽管成都购买私家车一度进入低谷，但平均每天仍以256辆的速度在增长，尤其“五·一”节过后，竟创造出连续数天每天登记上牌车辆多达700~800辆的记录。随着内陆经济的快速发展和个人收入的明显增加，成都有车族不仅越来越扩大，而且眼下又迎来了首轮换车高潮。
据2002年统计，在成都庞大的私家车阵营中，近50％都是以奥拓、长安为主的低端微型车，多数车价一般在10万元以下。但由于车市在今年遇上“新车年+降价年”的大好机遇，在成都新购私家车的人群中，购买10万元至15万元以上中高档私家车的，已占原来有车族的一半以上，换车族中的一些年轻人甚至喊出“旧车无罪，换车有理”的响亮口号。已前后换了三次车的成都某科技公司老总王先生对记者说，“每换一次车就又找到一种新的感觉，得到更舒心、更高档的享受。”有关人士称，工作为休闲之城的成都，有车族已将汽车的“喜新换旧”，作为懂得生活和享受生活的一种新时尚。
