近日，一名出租汽车驾驶员深夜在浦东一条主干道上驾车行驶，不料突然与支道上的一辆社会车辆在路口相撞。这个驾驶员向对方提出“私了”，但遭拒绝后竟置事故车辆于不顾，独自离开了现场。后经警方多次催促，这个驾驶员才无奈地前往交通管理部门处理。事后得知，这个驾驶员在事发前两天，因驾车违章记分超过12分已被扣证，但他仍无证驾车继续营运。
出租汽车驾驶员在扣证期间，无证驾驶继续揽客营运的绝非仅此一例。据有关部门的不完全统计，去年本市共发生700余起因无证驾车而引发的重大交通事故，造成百余人死亡、700多人受伤，经济损失高达200余万元。崇明“的哥”李某就是因第一次被违章抄报后没有及时去处理，而是靠隐瞒度日，最终开了5个多月的车，收到16张违章抄报单而被公司除名。
据业内人士介绍，目前本市出租汽车驾驶员无证驾驶继续揽客营运的主要表现有：事故或违章后被扣证的，遗失驾驶证后正在申请补办期间的，违章逾期未作处理、持失效“抄报单”的，没有按时审证的等。此外，还有变相无证驾驶的行为，如因闯红灯、超速行驶等被电子警察检举后，采用冒名顶替，以他人驾驶证作代扣证处理的，或借用他人驾驶证壮胆营运的。“的哥”无证驾驶揽客营运所带来的隐患，不得不令人担忧。
根据交通法规的规定，对无证驾车的行为，警方可视情节轻重，处以10天至15天拘留，造成严重后果的还要追究刑事责任。处罚如此之重，为何还有那么多的“的哥”铤而走险呢？据分析，主要原因一是扣证期间，驾驶员因为不能出车而收入锐减，二是驾驶员怕扣证事情暴露后，会遭到单位的经济处罚，三是不少驾驶员存有侥幸心理，误以为只要躲过警察查处，有证无证一样开。
面对本市出租汽车驾驶员无证继续驾车营运的居高不下现象，不少业内人士建议，在依法进行严格管理的同时，我们是否也该从广大驾驶员的切身利益出发，寻找一些切实可行的疏导办法，以利于从根本上解决驾驶员无证驾驶的情况，共同维护城市的道路交通安全。
本报通讯员席存炘本报记者张欣平
