本报北京专电昨日，中国探险协会在京举行“打捞飞虎队战机”项目说明会。中国探险协会主席严江征详细向中外媒体记者介绍了在昆明滇池打捞二战飞虎队战机的背景、取得的阶段性成果及下一步打捞计划等。
1942年4月28日，驻扎在昆明的美军飞虎队进行一次对地攻击训练。一中队飞行员约翰·布莱克本驾机从巫家坝机场升空，在训练中不幸失事，飞机坠入滇池。今年8月7日至11日
，中国探险协会在滇池北部水域正式展开了打捞此架坠机的第一阶段工作，其工作内容是：使用物理探测手段和卫星定位系统，对坠机位置进行精确标定；使用声纳设备对作业水域的湖底环境进行调查，掌握水下障碍物的分布并精确标定分布位置。此阶段工作的主要目的是为拟订水下施工方案提供直接依据。
在第一阶段的工作中，打捞方动用了价值千万元的专用设备。现场作业中发现，在目标水域磁异常点的位置，湖底有明显隆起，磁场探测显示，该处淤泥下的铁磁性物体的质量有数百千克(据航空专家估算，Ｐ—40飞机上的铁磁性金属的总量大于500千克)，磁场特征显示，该处淤泥下的铁磁性物体并非单一物体，而是一组具有空间分布的钢铁物体，这与Ｐ—40飞机上的钢铁物体分散安置在铝质框架上的分布特征相吻合，因而可以排除是铁质船舶或大型铁锚的可能；声纳探测发现，在磁异常中心的位置，有两堆石块沉于水下，这是由于一次不成功的抬撬打捞作业而遗留下来的压舱物，具有很好的指示性作用。目前技术人员正在进行紧张的后期数据处理工作。
按照行动计划，第二阶段的水下施工大约需要30～45天，其主要工作是经过清淤作业，把飞机从淤泥中剥离出来。第三阶段，是完成飞机的打捞。届时，将在昆明举行相关的仪式和纪念活动。
杜京（云南日报）
